L'« équipe nationale » passe à l'action ! Le China Automotive Center construira un système de normes nationales pour les tests automobiles extrêmes, avec le soutien de Huawei, Yu Chengdong, JAC, BAIC, Chery, etc.

Selon les informations de ce site du 14 juin, selon China Automotive News, le China Automotive Center a uni ses forces avec celles de l'industrie pour ouvrir un nouveau chapitre dans les tests environnementaux automobiles extrêmes.

Le 13 juin, la « Réunion de lancement du groupe de travail sur la construction et l'application du « Système de normes d'essai et d'évaluation extrêmes pour l'automobile » s'est tenue avec succès à Turpan, dans le Xinjiang. La réunion a également annoncé la mise en œuvre du « China Automobile Summer Test » pour véritablement restaurer la scène d'utilisation des voitures à haute température en été et fournir aux consommateurs une référence plus fiable et plus précise pour l'évaluation des voitures.

Ce site a remarqué que Huawei Hongmeng Zhixing, Jiangxi Automobile Group, BAIC Group, AITO Automobile et Chery Automobileont tous publiquement exprimé leur soutien à l'établissement d'un système de normes nationales pour les tests automobiles extrêmes.

China Automotive Technology & Research Center Co. Ltd, appelé CATARC, a été créé en 1985 par la Commission nationale des sciences et de la technologie conformément aux besoins du pays en matière de gestion de l'industrie automobile. L'institut de recherche scientifique agréé est. désormais affilié à la Commission de surveillance et d'administration des actifs publics du Conseil d'État.

Fin 2023, la controverse du « Winter Test » a suscité de vives discussions sur Internet, notamment chez Huawei, Great Wall Motors et Geely, qui ont tous exprimé des doutes sur les normes de test. Le Dr Wang Yao, secrétaire général adjoint de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, a déclaré que l'Association chinoise des constructeurs automobiles coopérait avec des entreprises industrielles et des instituts d'essais professionnels pour développer conjointement de nouvelles normes d'essai de véhicules énergétiques et prévoyait de les publier sous la forme des normes des groupes d’associations. Cette initiative vise à résoudre les différences entre les normes de test et à garantir que les résultats des tests sont justes et dignes de confiance.

Lors du China Automotive Blue Book Forum 2024 qui s'est tenu aujourd'hui, Yu Chengdong, directeur général de Huawei, président de Terminal BG et président de la BU Smart Car Solutions, a annoncé dans son dernier discours que Hongmeng Intelligent Support soutient l'établissement d'un système de normes nationales. pour des tests automobiles extrêmes, Ask the World M9, le nouveau M7 Ultra de Wenjie et le Zhijie S7 seront testés par le China Automotive Center cet été.

Yu Chengdong a également déclaré que "les tests hivernaux de certains médias sont très aléatoires et créatifs" et a qualifié ces tests de "non professionnels".

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