L'UE impose des droits de douane supplémentaires de 38,1 % sur les véhicules électriques chinois, déclenchant des conflits internes en Europe

Actualité du 13 juin : Récemment, la Commission européenne a annoncé son intention d'imposer des droits compensateurs temporaires sur les véhicules électriques importés de Chine. Cette décision a déclenché une large controverse à l'échelle internationale.

Le ministre fédéral allemand de la Numérisation et des Transports, Falk Wersing, a exprimé son inquiétude à ce sujet. Il estime que la décision de l'UE pourrait déclencher une « guerre commerciale » et qu'il est impossible de protéger efficacement les industries connexes en Europe. Au contraire, cela pourrait nuire à l'Allemagne. nuire à l’entreprise. Il a souligné que le développement sain de l'industrie nécessite un environnement de marché ouvert et une atmosphère commerciale de haute qualité, et non des guerres commerciales ou un isolement du marché.

Le porte-parole du gouvernement allemand a également exprimé des points de vue similaires. Il a appelé l'UE à engager un dialogue constructif avec la Chine sur les questions pertinentes et à rechercher un consensus. L’Allemagne attend avec impatience des règles du jeu équitables dans le commerce international plutôt que d’imposer davantage de restrictions commerciales.

Dans le même temps, le ministère hongrois de l'Économie nationale a également publié une déclaration publique indiquant clairement qu'il ne soutient pas la taxe de subvention temporaire de l'UE sur les véhicules électriques chinois. Ils préconisent que l’UE favorise la libéralisation des échanges et s’oppose à l’imposition de droits de douane punitifs.

La Norvège, qui n'est pas membre de l'UE, a également exprimé sa position sur cette question. Le ministre norvégien des Finances, Werdum, a clairement indiqué que la Norvège ne suivrait pas la décision de l'UE d'imposer des droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques chinois. Il estime qu'une telle approche n'est pas souhaitable et n'a rien à voir avec la position du gouvernement norvégien.

Selon une réglementation spécifique en matière de taux d'imposition, la Commission européenne prévoit d'imposer des droits de douane supplémentaires de 17,4 %, 20 % et 38,1 % respectivement sur les véhicules électriques BYD, Geely Automobile et SAIC importés de Chine. Les véhicules électriques d’autres constructeurs chinois seront soumis à un droit de douane de 21 %, tandis que les véhicules Tesla importés de Chine pourraient être soumis à un taux de taxe distinct.

L'Association chinoise des constructeurs automobiles s'y oppose fermement. Ils estiment que la divulgation d'informations par la Commission européenne dans le cadre de l'enquête antisubventions a ignoré les faits, accusé à tort l'industrie chinoise des véhicules électriques de « subventions » élevées et causé des dommages à l'industrie européenne des véhicules électriques. L'Association chinoise des constructeurs automobiles le regrette profondément et exprime sa détermination à ne pas accepter cette décision. Ils ont appelé les deux parties à maintenir ensemble un environnement commercial international équitable et juste par le dialogue et la consultation.

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