Test réel de la durée de vie de la batterie du Qin L : il ne coûte que 0,27 yuans par kilomètre et peut facilement parcourir 1 977 kilomètres !

Selon les informations du 3 juin, le célèbre blogueur "Xiangbei Nonstop Power" a récemment diffusé une diffusion en direct accrocheuse du test d'autonomie de la batterie de BYD Qin L avec plein de carburant et pleine puissance. Lors de ce test du Shaanxi à Shenzhen, le blogueur a conduit le BYD Qin L-DMi pour réaliser un exploit d'endurance de 1 977 kilomètres. Le voyage entier a duré trois jours et a attiré des dizaines de milliers d'internautes à regarder en ligne.

Introduction : Ce test a débuté à Xi'an. Deux véhicules (le modèle haut de gamme Qin L 120 km et l'Accord Hybrid) ont continué à rouler à la limite de vitesse la plus élevée (120 km/h), et la climatisation a été réglée. à une température appropriée de 24 ℃. La deuxième nuit, l'Accord est d'abord tombé en panne de carburant après avoir parcouru environ 1 291,8 kilomètres, ajoutant 51,6 L d'essence, et a calculé la consommation de carburant à 3,99 L/100 kilomètres, ce qui a une fois de plus confirmé son excellente économie. Réécriture : Ce test a débuté à Xi'an. Deux véhicules (modèle haut de gamme Qin L 120 km et Accord Hybrid) ont continué à rouler à la vitesse maximale (120 km/h) et la climatisation a été réglée à 24°C. Après avoir parcouru environ 1 291,8 kilomètres en continu, l'Accord est d'abord tombé en panne de carburant et a dû ajouter 51,6 L d'essence. Sur cette base, la consommation de carburant calculée était de 3,99 L/100 kilomètres, ce qui a prouvé une fois de plus son excellente économie de carburant.

Le troisième jour de conduite, l'équipe de test a rencontré de fortes pluies torrentielles, ce qui a sans aucun doute augmenté la difficulté de conduite. Cependant, même dans des conditions aussi difficiles, BYD Qin L-DMi a toujours fait preuve d'étonnantes capacités d'endurance. Alors qu'il approchait des 1 800 kilomètres, même si la jauge de carburant ne pouvait plus s'afficher, le véhicule a continué à rouler pendant plus de 100 kilomètres et est finalement tombé en panne de carburant après avoir parcouru 1 977 kilomètres.

Le blogueur a enregistré lors du ravitaillement que Qin L a finalement ajouté 66,74 L d'essence et a calculé que la consommation réelle de carburant aux 100 kilomètres était de 3,37 L. Ce résultat est impressionnant. Le blogueur a déclaré que même s'il est impossible de déterminer lequel est le plus précis, NEDC ou WLTC, dans ce test, les performances de Qin L étaient plus proches de la consommation de carburant déclarée par NEDC (version 120 km NEDC 3,08 L, WLTC 3,98 L). ). Pendant tout le processus de test, le coût total du ravitaillement était de 535,25 yuans, ce qui équivaut à un coût de seulement 0,27 yuans par kilomètre, ce qui prouve une fois de plus l'excellente économie de Qin L.

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