FAW s'associe à Weilai pour renforcer l'alliance d'échange de batteries, permettant la reconstitution de l'énergie pour éliminer instantanément la surcharge !

News le 22 mai, NIO et China FAW ont officiellement signé un accord-cadre de coopération stratégique à Changchun le 21 mai, marquant ainsi le lancement par les deux grands géants de l'automobile d'une coopération approfondie dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles.

Il est rapporté que cette coopération couvrira plusieurs aspects de l'écologie de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, y compris, mais sans s'y limiter, la formulation de normes technologiques en matière de batteries, la recherche et le développement de modèles de batteries rechargeables et remplaçables, la gestion et l'exploitation efficaces de actifs de batterie, charge et échange La construction et l'exploitation d'un réseau de services écologiques de réapprovisionnement en énergie, ainsi que l'approvisionnement et le soutien global de l'industrie des batteries, etc. Cette coopération stratégique globale et à plusieurs niveaux devrait promouvoir le développement ultérieur de l’industrie des véhicules à énergies nouvelles.

Il est entendu que l'ajout d'une entreprise chinoise a élargi le nombre de membres de l'alliance d'échange de batteries de NIO à 8 constructeurs automobiles. Outre FAW, l'alliance comprend également des constructeurs automobiles bien connus tels que Guangzhou Automobile Group, Changan Automobile, Geely Holding, Chery Automobile, Jiangxi Automobile Group et Lotus. L'expansion de cette alliance signifie que l'activité d'échange de batteries de NIO est passée de services et d'opérations universels multiplateformes à multimarques, offrant une solution de réapprovisionnement en énergie plus pratique pour l'ensemble du secteur des véhicules à énergies nouvelles.

Par rapport aux méthodes de réapprovisionnement en énergie ultra-rapides traditionnelles actuellement sur le marché, l'expérience d'échange de batterie et de réapprovisionnement en énergie de NIO est considérée comme supérieure par l'industrie. Actuellement, la vitesse d'échange de puissance de la station d'échange de puissance de NIO a été augmentée à environ 3 minutes, ce qui est plus rapide que n'importe quelle super station de recharge sur le marché. De plus, le service d'échange de batterie de NIO offre également une commodité sans que le conducteur ait à sortir de la voiture. Surtout pendant les hivers froids, ce service est plus respectueux envers les occupants du véhicule.

Le mode d'échange de batterie résout également le problème de perte de batterie, ce qui signifie que tous les utilisateurs qui choisissent le service d'échange de batterie de NIO n'ont pas à s'inquiéter des problèmes de batterie de véhicule électrique. NIO dispose également du réseau de recharge et d'échange le plus étendu parmi les constructeurs automobiles nationaux. Les données montrent qu'au 21 mai, NIO avait construit 2 420 stations d'échange d'électricité, 22 500 bornes de recharge et 800 stations d'échange d'électricité à grande vitesse à travers le pays, couvrant 7 agglomérations verticales, 6 horizontales et 11 grandes agglomérations urbaines.

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