Conférence 2024 sur les futurs pionniers de l'automobile 丨Gu Weihao : le grand modèle d'IA est la seule voie pour réaliser la conduite autonome

Le 1er juin, Gu Weihao, PDG de Hao Mo Zhixing, a été invité à assister à la (deuxième) conférence des futurs pionniers de l'automobile 2024 et a prononcé un discours d'ouverture « À l'ère de la conduite autonome 3.0, les grands modèles remodèlent la route de l'automobile intelligente ». Gu Weihao a déclaré : « Les grands modèles d'IA sont le seul moyen de véritablement réaliser la conduite autonome, et de bout en bout sera une direction technique très importante à l'avenir. De bout en bout n'est pas seulement l'optimisation de la fin du modèle , mais nécessite également la fourniture de données et de puissance de calcul. Haomo DriveGPT explore des solutions de bout en bout depuis 2022, et une fois appliquée, elle apportera des résultats très étonnants (le PDG de Haomo Zhixing, Gu Weihao, a été invité à y assister). la Conférence des futurs pionniers de l'automobile 2024)

La deuxième conférence des futurs pionniers de l'automobile, sur le thème « Lutte pour l'avenir », se tiendra du 1er au 2 juin au Centre international de congrès et d'expositions de Shenzhen (Bao'an). Li Bin, fondateur, président-directeur général de NIO, Ou Lipu, vice-président exécutif senior de Mercedes-Benz (Chine) Investment Co., Ltd., responsable de la R&D et des achats de Mercedes-Benz Chine, directeur exécutif, fondateur de Xpeng Motors , le président Lei Jun, le directeur général de Huawei et le président de Terminal BG, Yu Chengdong, et d'autres invités importants se sont réunis pour rassembler la sagesse des experts de l'industrie et l'expérience pratique des leaders de l'industrie, construire un consensus dans l'industrie, explorer des voies de développement innovantes et se préparer à des projets de haute qualité. développement de la cohésion industrielle.

Récemment, l'annonce de l'entrée de Tesla FSD en Chine et le financement à grande échelle de la société britannique de conduite autonome Wayve ont fait de la conduite autonome et de la technologie de bout en bout une nouvelle fois un point chaud de l'industrie.

Les grands modèles nationaux continuent d'émerger et la conduite intelligente devient le protagoniste de la seconde moitié de la révolution automobile. Haimo prend les devants en définissant l'ère de la conduite autonome 3.0 représentée par de grands modèles, une grande puissance de calcul et des mégadonnées, et s'efforce d'utiliser de grands modèles pour remodeler la voie technologique intelligente des automobiles.

Gu Weihao a déclaré qu'avec de grands modèles, des applications de bout en bout, des besoins réduits en matière de données et d'approvisionnement et les progrès de la technologie de simulation provoqués par la génération de données, les itérations de la technologie des produits seront accélérées.

"La formation de bout en bout nécessite une puissance de calcul à plus grande échelle, et la mise en page est très précoce, de sorte que le coût de la formation peut être contrôlé à un meilleur niveau."

L'innovation technologique est sans aucun doute le principal moteur. . À partir de 2022, nous commencerons à explorer des solutions de bout en bout et nous nous sommes sans aucun doute engagés sur notre propre voie d’exploration de la technologie de conduite autonome. Gu Weihao a parlé du processus incontestable de recherche et développement sur place.

Le grand modèle DriveGPT est mis à niveau conformément aux exigences du cadre technique de l'ère 3.0. En termes d'amélioration des capacités de perception générale, DriveGPT a introduit de grands modèles multimodaux pour intégrer des informations multimodales de texte, d'images et de vidéos, et a acquis la capacité de tout reconnaître en même temps, en intégrant la technologie NeRF, DriveGPT ; a réalisé une reconstruction spatiale 4D plus puissante. Capacité à acquérir des capacités de modélisation complètes pour les séries spatiales et temporelles tridimensionnelles en termes d'amélioration des capacités cognitives générales, DriveGPT utilise de grands modèles de langage pour introduire les connaissances du monde dans les stratégies de conduite afin d'optimiser les décisions de conduite.

Pendant le discours, Gu Weihao a également partagé les résultats de la production de masse des produits Haimo. En mai 2024, il existe plus de 20 modèles équipés de véhicules de conduite intelligente HPilot, et le kilométrage de conduite assistée par l'utilisateur a dépassé 160 millions de kilomètres. Haomo a lancé trois générations de sept produits de conduite intelligente, qui peuvent répondre aux besoins de production de masse de différents modèles dans les gammes de prix élevés, moyens et bas. Parmi eux, HP170, HP370 et HP570, des produits extrêmement rentables d'une valeur de trois mille yuans, ont été progressivement livrés. Le kilométrage NOH de l'autoroute Haimo représente plus de 40 %, et le taux de réussite des rampes d'entrée et de sortie et des changements de voie dépasse 98 % ; le taux de réussite des virages à gauche et à droite et des taux de réussite des changements de voie du NOH urbain dépasse 95 % ; est progressivement reconnu par les clients.

Gu Weihao a déclaré : « Le développement et la mise en œuvre du grand modèle de bout en bout nous donnent la confiance nécessaire pour améliorer la NOA urbaine. Nous espérons nous joindre à nos collègues de l'industrie et utiliser les technologies les plus avancées. et des produits pour aider la Chine ainsi que le développement et la croissance de l'industrie automobile mondiale, et atteindre conjointement de nouveaux sommets dans la technologie automobile.

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