Deep Blue G318 bouleverse les perceptions, sa consommation de carburant à quatre roues motrices est aussi faible que 6,7 L ?

Actualité du 27 mai : Récemment, un classement de la consommation de carburant des SUV les plus populaires a attiré une large attention. Selon la liste, Deep Blue G318 se démarque et se classe premier avec son excellente consommation de carburant de seulement 6 L aux 100 kilomètres, dépassant de loin de nombreux concurrents tels que la Formula Leopard 5, le Haval Raptor et le Tank 400.

Parmi les performances exceptionnelles du Deep Blue G318, ce n'est pas un hasard si certains médias ont effectué des mesures réelles de consommation de carburant sur celui-ci. Lors d'un test impliquant 55 kilomètres de routes de montagne, de routes urbaines et d'autoroutes, la consommation de carburant de la voiture a atteint un minimum étonnant de 6,0 L. De plus, son moteur peut générer 3,63 degrés Celsius par litre d'huile, ce qui est loin devant parmi les marques nationales à autonomie étendue.

Il est entendu que la raison pour laquelle le Deep Blue G318 peut atteindre un si excellent contrôle de la consommation d'énergie est due à la bénédiction de la technologie Deep Blue Super Range Extended 2.0.

Cette technologie permet à la puissance totale du système d'atteindre 316 kW, et il ne faut que 6,3 secondes pour passer de 0 à 100 kW. Dans le même temps, les données officielles montrent que dans les conditions de fonctionnement du CLTC, la consommation de carburant du chargeur à quatre roues motrices peut atteindre aussi bas que 6,7 L/100 km et l'autonomie complète est supérieure à 1 000 km.

En plus de ses excellentes performances de consommation d'énergie, le G318 bleu foncé n'est pas inférieur en termes de structure de carrosserie et de performances tout-terrain. Grâce à un processus de thermoformage à très haute résistance, la voiture est dotée d'une structure de carrosserie en maille à sept anneaux à haute résistance avec une rigidité en torsion allant jusqu'à 45 000 Nm/deg, ce qui est comparable aux véhicules tout-terrain à noyau dur avec de grandes poutres. Dans le même temps, le véhicule est également équipé d'un blocage de différentiel central à variation continue et d'un blocage de différentiel mécanique magnétique, améliorant encore les capacités tout-terrain.

Deng Chenghao, PDG de Deep Blue Automobile, a déclaré dans une interview que l'ère des véhicules à carburant traditionnels est révolue et que la combinaison de la propulsion électrique et des véhicules tout-terrain hardcore constitue la meilleure relation complémentaire. Les performances exceptionnelles du Deep Blue G318 fournissent sans aucun doute un solide soutien à ce point de vue.

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