Le nombre total de trains de marchandises Chine-Europe a dépassé 90 000 et plus de 8,7 millions d'EVP de marchandises ont été expédiés.

Ce site a rapporté le 26 mai que le train de marchandises X8157 Chine-Europe (Xi'an-Malasevich) a quitté la gare portuaire internationale de Xi'an à 8h40 hier (25 mai)Le nombre total de vols Chine-Europe. les trains de marchandises ont circulé. Ils ont dépassé 90 000 trains, expédié plus de 8,7 millions d'EVP et la valeur des marchandises a dépassé 380 milliards de dollars américains.

▲ Source de l'image Compte public officiel de China Railway

Les « trains Chine-Europe » sont organisés par China Railway Corporation et fonctionnent selon des numéros de train, des itinéraires, des horaires et des horaires d'exploitation complets fixes. L'Europe, les conteneurs et d'autres trains de transport intermodal ferroviaire international entre les pays « Une ceinture et une route » présentent les avantages de commodité, de sécurité, de stabilité et d'avantages économiques, et le nombre d'opérations continue de croître.

Selon les enquêtes sur ce site Internet, de 2016 à 2023, le nombre annuel de trains Chine-Europe est passé de 1 702 à plus de 17 000, soit une multiplication par près de 10, avec une croissance annuelle moyenne de 39,5 %. Le délai nécessaire au lancement de 10 000 trains a été réduit de 90 mois au début à 7 mois aujourd'hui.

Depuis mai 2020, Le nombre de trains de marchandises Chine-Europe est resté supérieur à 1 000 trains par mois pendant 48 mois consécutifs. La valeur annuelle du fret transporté par les trains Chine-Europe passera de 8 milliards de dollars en 2016 à 56,7 milliards de dollars en 2023.

Les catégories de produits se sont progressivement étendues, depuis les ordinateurs portables, imprimantes et autres produits informatiques au début de l'opération, jusqu'à plus de 50 000 types répartis en 53 catégories, notamment les vêtements, les chaussures et les chapeaux, les automobiles et accessoires, les produits de première nécessité, la nourriture, le bois. , meubles, produits chimiques, machines et équipements, etc.

Depuis 2023, les véhicules à énergies nouvelles, les batteries lithium-ion et les industries photovoltaïques deviennent de nouveaux pôles de croissance pour le trafic ferroviaire Chine-Europe. À l'heure actuelle, le taux de poids global des conteneurs des trains de marchandises Chine-Europe est stable à 100 %.

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