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JiKrypton CC1E (version de voyage 007) devrait être produit en série et le marché des nouveaux véhicules de voyage énergétiques devrait augmenter

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2024-05-30 13:07:14879parcourir

Actualité du 13 mai, avec le développement continu du marché des véhicules à énergies nouvelles, de plus en plus de modèles commencent à émerger. Parmi eux, les breaks, un modèle relativement de niche à l’ère des véhicules à carburant domestique, gagnent progressivement les faveurs des constructeurs d’énergies nouvelles. Récemment, un blogueur a révélé que la nouvelle marque énergétique Ji Krypton prévoyait de lancer une version de voyage, ce qui a attiré une large attention. Selon l'actualité, ce break sera propulsé par de nouvelles énergies et a suscité une large attention.

JiKrypton CC1E (version de voyage 007) devrait être produit en série et le marché des nouveaux véhicules de voyage énergétiques devrait augmenter

Selon les nouvelles de De Lu Ai Driving, Ji Krypton CC1E (007 Travel Edition) devrait être produit en série et est entré dans la phase d'ouverture du moule. Même s'il reste encore un certain temps avant la production officielle en série et que d'autres modèles seront lancés en premier pendant cette période, cela apporte sans aucun doute de l'espoir aux consommateurs qui attendent avec impatience la version voyage. De plus, Jikrypton prévoit également de lancer le SUV CX1E pour enrichir davantage sa gamme de produits.

Concernant la version régulière de Ji Krypton 007, ses dimensions de carrosserie sont de 4865 mm de long, 1900 mm de large, 1450 mm de haut, avec un empattement de 2928 mm et un poids à vide de 2150 kg. Elle se positionne comme une berline intermédiaire purement électrique. Quant à la prochaine version de voyage, bien que les paramètres précis n'aient pas été annoncés, il est prévisible qu'elle conservera le confort d'une berline tout en offrant un espace intérieur plus spacieux et une plus grande capacité de coffre, ce qui est très adapté aux voyages longue distance. .

En termes de design d'apparence, Jikrypton 007 adopte deux modèles de face avant. Les modèles haut de gamme sont équipés d'un écran lumineux de 90 pouces qui traverse l'avant de la voiture, qui réalise non seulement une interaction intelligente des lumières, mais couvre également des scènes fonctionnelles à 360 degrés. Plus de 2 400 perles de lampe LED sont disposées sur tout l'extérieur du véhicule, et les utilisateurs peuvent également personnaliser différents langages d'éclairage, ajoutant ainsi à la personnalisation et au sens technologique du véhicule. Les modèles bas de gamme utilisent une conception de bande lumineuse étendue, avec des phares placés sous l'avant de la voiture, avec une distance d'éclairage maximale allant jusqu'à 189 mètres, offrant de bonnes conditions d'éclairage pour la conduite de nuit.

JiKrypton CC1E (version de voyage 007) devrait être produit en série et le marché des nouveaux véhicules de voyage énergétiques devrait augmenter

Selon la compréhension de l'éditeur, toute la série JiKrypton 007 est livrée en standard avec un nouveau système haute tension de 800 V, une batterie de 75 kWh, une suspension indépendante à cinq bras arrière à double triangulation avant et une haute tension en carbure de silicium de 310 kW. un entraînement électrique de puissance et d'autres technologies avancées. Les utilisateurs bénéficient d'une excellente expérience de conduite.

Actuellement, Ji Krypton 007 est sur le marché. Le prix de départ de la version améliorée à propulsion arrière est de 209 900 yuans, le prix de départ de la version de conduite intelligente à propulsion arrière est de 229 900 yuans, le prix de départ des quatre- La version à traction intégrale est de 229 900 yuans, et le prix de départ de la version de conduite intelligente à quatre roues motrices est de 229 900 yuans. Le prix est de 259 900 yuans, tandis que le prix de départ de la version performance à quatre roues motrices est de 299 900 yuans. Avec le lancement de la version voyage, la marque Jikrypton répondra davantage aux besoins des consommateurs en matière de modèles diversifiés.

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