近日，海南省人民政府正式印发《“十五五”海南国家生态文明试验区规划》，标志着海南省成为全国首个明确全域范围内禁售燃油车时间节点的省份。

该规划明确提出，到2030年将在全岛范围内停止销售传统燃油汽车，并设定了多项可考核的量化目标：新能源汽车保有量占比由2025年的23.75%提升至不低于45%；在公共服务、社会运营及私人用车领域，新增或更新车辆中新能源汽车比例须达到100%（特种用途车辆除外）；同时确保全省车桩比控制在2.5:1以内。

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据了解，自2030年起，仅禁止汽车经销商销售全新纯燃油动力车型，已注册登记的燃油车仍可正常进行年检、上路行驶及产权过户，直至车辆自然报废，不设强制退出机制。此外，插电式混合动力、增程式等具备电动驱动功能的车型不在禁售范围之内，允许继续销售和上牌；消防、应急抢险、工程作业等特殊用途燃油车辆亦不受此政策限制。

事实上，海南推行“禁燃”并非突然之举，而是历经多年酝酿与分步推进的系统性工程。早在2019年，海南便首次提出2030年实现燃油车禁售的远景目标；2022年，《海南省碳达峰实施方案》进一步将该目标制度化；直至2026年发布的“十五五”规划，才最终细化为具有操作性的具体指标与实施路径。