“人工智能正深刻重塑软件产业格局，一场以推理能力为内核的系统性变革已然拉开帷幕。”6月5日，在高通汽车技术与合作峰会上，阿里巴巴集团合伙人、达摩院院长、斑马智能董事长张建锋指出，斑马智能正式发布业内首款全模态端侧大模型——autoomni。该模型依托全模态感知能力与卓越的推理性能，致力于为用户打造更具创造力与实用价值的主动式智能服务。
智能座舱正迈入体验升级新阶段，逐步摆脱传统单向语音指令模式，转向多维互动、深度融合的服务形态。新一代智能座舱将显著呈现自然交互、主动响应、服务协同与全域安全四大特征。张建锋强调，不同于通用大模型在参数规模与知识广度上的持续拓展，AutoOmni是专为智能出行场景深度定制的座舱专属模型，聚焦服务驾乘人员与车辆本体，通过感知融合、算力融合与服务融合等技术路径，有效屏蔽底层硬件复杂性，大幅降低智舱AI原生智能体的开发门槛。
据悉，AutoOmni已形成覆盖3B至30B参数规模、支持稠密架构与MoE（Mixture of Experts）架构的完整产品谱系，具备低时延响应、高识别精度与强隐私保护等核心优势。依托“长睁眼、长聆听、善记忆”的全模态能力，斑马智能在实车研发中达成多项关键指标突破：自然交互流畅度提升45%，服务调用链接成功率提高35%，安全事件端到端感知响应时间压缩至500毫秒以内。今年上半年，中国汽车工程学会正式授予AutoOmni“领先科技成果”认证。
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张建锋在演讲中进一步指出，车企主导的垂直一体化研发路径虽具潜力，但开放协作的产业分工体系更能激发创新活力，推动整个行业迈向更高质量的发展轨道。他以与高通的战略合作为例，阐释端侧智能新范式的构建逻辑：在高通高性能芯片平台基础上，斑马智能提供AI操作系统（AIOS）、端侧大模型、轻量化开发框架及生态整合服务，全面赋能车企构建自主可控的技术底座，并加速AI应用的创新落地。
回顾斑马智能发展历程，张建锋表示，2014年正值互联网发展高峰期，以深度学习为代表的人工智能浪潮初起。彼时，阿里巴巴已在电商主业之外前瞻性布局终端操作系统，并携手上汽集团率先开启“互联网汽车”实践，推动汽车智能化升级，同时打通阿里生活服务平台资源，拓展车载服务边界。
目前，斑马智能已与69家整车企业建立合作关系，量产搭载车型超1000万辆，接入涵盖阿里生态在内的400余家内容与服务伙伴，持续引领智能座舱AI技术演进。作为该领域的开拓者、创新者与领导者，斑马智能AI解决方案已被国内65%的主流车企采纳。
