Denza Z9 GT wird Mitte des Jahres auf den Markt kommen: Enthüllung der Technologieplattform „Yisanfang“.

In den Nachrichten vom 29. April veröffentlichte BYDs High-End-Marke Denza vorgestern über offizielle Kanäle eine ausführliche Erklärung der „Antwort potenzieller Denza Z9 GT-Besitzer“ sowie die vielen technischen Highlights des neuen Autos und zukünftige Markteinführungspläne.

Der Datenredakteur ist sich darüber im Klaren, dass es sich bei der von Denza erwähnten Technologieplattform „Yisanfang“ um eine innovative Technologie handelt, die auf dem Konzept der Fahrzeugintelligenz basiert. Diese Technologieplattform ist als „Super-Evolution“-Version des Dreimotors bekannt. Sie ist nicht nur die weltweit erste Technologie, die gleichzeitig die unabhängigen Antriebs- und Hinterradlenkungsfunktionen der drei Motoren realisieren kann, sondern auch beide rein elektrisch und Hybrid-Antriebsmodi.

Dengza-Beamte gaben bekannt, dass sie im Mai eine spezielle Technologiekonferenz organisieren werden, auf der weitere Spitzentechnologien und vielfältige Anwendungsszenarien vorgestellt werden. Das mit Spannung erwartete neue Modell Denza Z9 GT wird voraussichtlich Mitte dieses Jahres auf den Markt kommen.

Das Außendesign des neuen Autos wird weiterhin vom bekannten Designer Wolf Egger geleitet, und seine einzigartigen „Corona“-Frontseiten- und „Time-Sanduhr“-Rücklichtdesigns sind ziemlich kreativ. Die Karosserieabmessungen betragen 5180 mm Länge, 1990 mm Breite, 1500/1480 mm Höhe und der Radstand erreicht 3125 mm. Es ist eindeutig als High-End-Auto der D-Klasse positioniert.

Zhao Changjiang, General Manager der Tencent Sales Division, betonte, dass das neue Auto das erste Modell sein wird, das mit der „Yisanfang“-Technologieplattform ausgestattet ist, die gleichzeitig einen unabhängigen Antrieb mit drei Motoren und ein einzigartiges Hinterrad realisieren kann Lenkung und ist mit reinen Elektrofahrzeugen und Hybridmodi kompatibel.

Zusätzlich zum Denza Z9 GT wird er auch die CTB-Batteriegehäuse-Integrationstechnologie übernehmen, optionale Multi-Lidar-Lösungen bieten und mit einem fortschrittlichen intelligenten Fahrassistenzsystem namens „Eye of the God“ ausgestattet sein.

Was die Leistung des neuen Autos betrifft, zeigen offizielle Daten, dass seine Leistung im Elk-Test 85 km/h überstieg. Die selbst erforschte 10°-Lenkwinkel-Hinterradlenkungstechnologie ermöglicht die Steuerung des minimalen Wenderadius innerhalb von 5 Metern. Die maximale Leistung des neuen Autos liegt bei knapp 1.000 PS und die Beschleunigungszeit von 100 Kilometern auf 100 Kilometer kann 2 Sekunden erreichen.

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