Hao Mo Zhixing erhielt 300 Millionen Yuan im Rahmen einer Serie-B2-Finanzierung von Jiuzhi Capital und Huzhou Changxing

Haomo Zhixing gab am 23. bekannt, dass es weitere 300 Millionen Yuan in der Serie-B2-Finanzierung erhalten hat. Die B2-Finanzierungsrunde von Haimou wurde vom alten Aktionär des Unternehmens, Jiuzhi Capital, und Huzhou Changxing gemeinsam investiert, um einen Industrieinvestitionsfonds einzurichten. Dieser soll dazu dienen, die Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen von Haimou im autonomen Fahren weiter zu stärken, die Kernwettbewerbsfähigkeit des Unternehmens zu stärken und die von Haimou zu festigen Position als Chinas führendes Unternehmen für massenproduziertes autonomes Fahren.

In den letzten Jahren ist intelligentes Fahren zum Protagonisten der zweiten Hälfte der Automobilrevolution geworden. Intelligente Fahrer zu gewinnen, wird die Zukunft des Automobilmarktes gewinnen. Es gibt kein Urteil darüber, dass die Durchdringungsrate von High-End-Fahrassistenzsystemen in Chinas Pkw bis 2025 70 % erreichen wird und Chinas Markt für intelligentes Fahren über enormen Entwicklungsspielraum und große Möglichkeiten verfügt.

Da der Wettbewerb jedoch immer härter wird, wird sich die Eliminierung auf dem Weg zum intelligenten Fahren in den nächsten Jahren beschleunigen. Führende Technologieprodukte, starke Kundenressourcen und reichlich vorhandene Mittel werden der Schlüssel zur Unterstützung des Unternehmenswettbewerbs sein.

In den vier Jahren seit seiner Gründung hat sich Haomo zu einem führenden Anbieter von massenproduzierten autonomen Fahrstrecken in China entwickelt. Bisher wurden mehr als 20 Fahrzeuge mit Feimo HPilot ausgestattet, mit einer intelligenten Fahrleistung von fast 140 Millionen Kilometern hat Feimo die Führung beim Eintritt in die Ära des autonomen Fahrens 3.0 übernommen.

HP170, HP370 und HP570 sind dreitausend Yuan teure fahrerunterstützte Produkte mit extrem hohem Preis-Leistungs-Verhältnis und können die Massenproduktionsanforderungen verschiedener hoch-, mittel- und niedrigpreisiger Modelle erfüllen. Sie werden in Massenproduktion hergestellt 2024.

Auf technischer Ebene ist Haimo der erste in China, der die Entwicklungsrichtung der autonomen Fahrtechnologie mit großen Modellen, großer Rechenleistung und Big Data vorgibt. Das von Haimo herausgebrachte branchenweit erste selbstfahrende generative Modell DriveGPT, Xuehu·Hairuo, hat enorme technologische Verbesserungen im Entwicklungsprozess des selbstfahrenden Systems gebracht und die Entwicklung des selbstfahrenden Systems von Haimo zu einem völlig neuen Modell gemacht Modell und Die technische Architektur wird die Entwicklung der Automobilintelligenz erheblich beschleunigen.

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