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Das brandneue Facelift der Mercedes-Benz G-Klasse wird vorgestellt, der L6-Motor führt den neuen Trend des Luxus-Offroad-Sports an

王林
王林nach vorne
2024-03-27 21:11:58672Durchsuche

Laut Nachrichten vom 27. März feierte die Mercedes-Benz G-Klasse ihre Weltpremiere. Der neue G 500, der G 450 d und der AMG G 63 feierten ein atemberaubendes Debüt und führten einen neuen Trend bei Luxus-Geländefahrzeugen an. Unter ihnen G Die Aufrüstung des Antriebssystems des 500 hat große Aufmerksamkeit erregt. Der traditionelle V8-Motor wurde durch einen effizienteren L6-Motor ersetzt. Diese Änderung lässt die Menschen darüber nachdenken, ob der Mercedes-Benz Grand G seinen legendären Status beibehalten kann ?

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Optisch behält die neue Mercedes-Benz G-Klasse weiterhin die klassische quadratische Kastenform bei, mit runden Scheinwerfern an der Vorderseite, freiliegenden Türschutzleisten und dem ikonischen externen Reserverad. Bei näherer Betrachtung fällt es jedoch nicht schwer, festzustellen, dass das neue Auto viele neue Elemente in die Details einfließen lässt. Der Frontgrill erhält ein neues Vierspeichen-Zierstreifendesign und auch die vorderen und hinteren Stoßfänger haben ein neues Aussehen. Darüber hinaus wurde die aerodynamische Leistung mehrerer Komponenten optimiert und neue Schalldämmmaterialien zur Verbesserung der Fahrruhe eingesetzt.

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Nach Ansicht des Herausgebers setzt das neue Auto auch im Innenraum den klassischen Stil der Mercedes-Benz G-Klasse fort. Duale 12,3-Zoll-High-Definition-Displays sind serienmäßig und sorgen für eine reichhaltigere Ausstattung Informationsanzeige für den Fahrer und komfortables Bedienerlebnis. Gleichzeitig bietet das High-End-Entertainmentsystem MBUX im Fond auch zwei 11,6-Zoll-HD-Bildschirme, die den Fondpassagieren mehr Unterhaltungsmöglichkeiten bieten. Das neue Auto verfügt über eine neue Schaltfläche für das „digitale Offroad-Cockpit“, die mit einem Klick die professionelle Anzeige von Offroad-Fahrdaten öffnet und es dem Fahrer ermöglicht, den Fahrzeugstatus in Echtzeit zu kontrollieren.

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Leistungsmäßig ist der neue G Der 500 ist mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbomotor mit einer maximalen Leistung von 330 Kilowatt und einem maximalen Drehmoment von 560 Nm ausgestattet. Ausgestattet mit einem Mild-Hybrid-System kann das intelligente ISG-Motorsystem in kurzer Zeit zusätzliche Leistungs- und Drehmomentunterstützung bereitstellen. Der Motor ist mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet und die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 Sekunden beträgt 5,4 Sekunden, was 0,5 Sekunden schneller ist als beim alten Modell. Darüber hinaus ist das neue Auto mit einem permanenten Allradantrieb ausgestattet und kann im niedrigen Geländegang eine Drehmomentverteilung von 40:60 erreichen. Das Übersetzungsverhältnis des Verteilergetriebes erreicht 1:2,93, was die Leistung erhöht Überholgrenze des Fahrzeugs.

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Der neue AMG G 63 ist weiterhin mit einem 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit einer maximalen Leistung von 430 Kilowatt und einem maximalen Drehmoment von 850 Nm ausgestattet. Passend zum AMG SPEEDSHIFT TCT Nach dem 9-Gang-Getriebe dauert die Beschleunigung von 0 auf 100 Kilometer nur 4,3 Sekunden, das sind 0,2 Sekunden schneller als beim Vorgängermodell. Diese starke Leistung wird zweifellos die führende Position des AMG G 63 im Luxus-Offroad-Bereich weiter festigen.

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Insgesamt hat die neue Mercedes-Benz G-Klasse die Details und das Antriebssystem komplett aufgewertet und dabei klassische Elemente beibehalten. Obwohl G Der Ersatz des 500 durch einen L6-Motor sorgte für Kontroversen, aber gemessen an der tatsächlichen Leistung hatte diese Änderung keinen Einfluss auf die Offroad-Leistung und die Luxusqualität der Mercedes-Benz G-Klasse. Im Gegenteil: Durch die Integration neuer Elemente und verbesserte technologische Konfigurationen wird erwartet, dass die neue Mercedes-Benz G-Klasse ihre führende Position im Luxus-Offroad-Markt weiter festigt.

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