Die 160 Stundenkilometer schnelle Magnetschwebebahn von Changsha nach Liuyang hat die vorläufige Entwurfsprüfung erfolgreich bestanden und soll in der ersten Jahreshälfte mit dem Bau beginnen

Laut Nachrichten dieser Website vom 22. März hat nach Angaben der Maglev Transportation Branch der China Urban Public Transport Association der vorläufige Entwurf des Abschnitts Huanghua Airport to Liuyang der Stadt-(Vorort-)Eisenbahn Changsha to Liuyang kürzlich die Expertenprüfung bestanden. Das schnelle Magnetschwebebahn-Transportsystem wird übernommen. Die Entwurfsgeschwindigkeit beträgt 160 Kilometer pro Stunde.

Der Baubeginn des Projekts ist für die erste Jahreshälfte geplant. Nach seiner Fertigstellung wird es die zeitliche und räumliche Entfernung zwischen dem Stadtgebiet Changsha, Ningxiang und Liuyang effektiv verkürzen und eine aktive Rolle bei der Förderung spielen koordinierte Regionalentwicklung.

Berichten zufolge übernimmt dieses Projekt das schnelle Magnetschwebebahnsystem mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde. Es ist das erste seiner Art im Bereich der Stadtbahnen und langsames Magnetschwebebahnsystem in verschiedenen Bereichen wie Entwurfsgeschwindigkeit und Projektumfang Ein großer Durchbruch.

Als wichtige Infrastruktur für den integrierten Bau des Gebiets Changsha-Zhuzhou-Tan verbindet die Changliu-Linie die Stadt Changsha, den internationalen Flughafen Huanghua, Yong'an, die Jinyang New Town Group und das Unterzentrum der Stadt Liuyang sowie andere Verteilungspunkte für den Passagierstrom Die Errichtung eines Stadtentwicklungsmusters mit „einem Körper, zwei Flügeln, zwei Achsen und zwei Gürteln“ ist eine wichtige Unterstützung für die Entwicklung von Liuyang nach Westen.

Eine Anfrage auf dieser Website ergab, dass das Projekt an der T3-Terminalstation des Flughafens Huanghua beginnt, hauptsächlich entlang der Xinhe South Road, der Jincheng Avenue, dem Liuyong Highway, der Huapao Avenue und der Liuyang Avenue verläuft und an der Liuyang Pass Station endet. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 48,73 Kilometer, mit 15 Stationen Die gesamte Strecke ist größtenteils erhöht, darunter 11 Hochbahnhöfe (darunter 3 reservierte Stationen für den Tiefbau) und 4 U-Bahn-Stationen.

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