Die Vereinigten Staaten werden am 6. und 7. August Anhörungen zum Vorfall mit der „fallenden Tür“ des Passagierflugzeugs Boeing 737-9 Max abhalten

Das U.S. National Transportation Safety Board gab bekannt, dass es vom 6. bis 7. August eine Anhörung abhalten wird, um den Vorfall mit dem Lösen der Türdichtung des Boeing 737-9 Max-Flugzeugs zu untersuchen. Zweck der Anhörung ist es, den Sachverhalt, die Umstände und mögliche Ursachen des Unfalls zu klären und Empfehlungen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auszusprechen.

Am Abend des 5. Januar Ortszeit, kurz nach dem Start eines Alaska Airlines 737 Max 9-Flugzeugs, löste sich plötzlich die linke mittlere und hintere Notluke vom Rumpf, wodurch die Kabine augenblicklich dekomprimierte . Die Sauerstoffmasken sind alle abgefallen.

Anschließend kündigte Alaska Airlines an, den Einsatz ihrer 65 Boeing 737 Max 9-Flugzeuge vorsorglich einzustellen. Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) hat außerdem eine Anordnung erlassen, die alle Fluggesellschaften dazu verpflichtet, den Betrieb von Boeing 737 Max 9-Flugzeugen einzustellen und umfassende Sicherheitsinspektionen dieses Modells durchzuführen. Es heißt, dass diese Notlufttüchtigkeitsanweisung etwa 171 Flugzeuge betreffen wird.

Laut Wall Street Journal hat das US-Justizministerium eine strafrechtliche Untersuchung des Flugunfalls vom 5. Januar eingeleitet. Quellen zufolge besteht ein Teil der Untersuchung darin, die Piloten und Flugbegleiter des betreffenden Fluges zu befragen.

Darüber hinaus stellte die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) fest, dass Boeing nach einer sechswöchigen Prüfung des Passagierflugzeugs Boeing 737 Max „viele Probleme mit der Qualitätskontrolle“ hatte. Boeing hat 56 Audits bestanden und 33 nicht bestanden, was mehr als 37 % der Audits ausmacht. Insgesamt wurden 97 mögliche Verstöße festgestellt.

Die Sicherheitsprobleme von Boeing-Flugzeugen haben die Aufmerksamkeit aller Gesellschaftsschichten auf sich gezogen. Diese Website hat die vielen Unfälle, die sich in diesem Jahr ereignet haben, wie folgt zusammengestellt:

Am 5. Januar, Ortszeit, eine Boeing 737 Max 9 startete in Portland. Später fiel plötzlich eine Tür an der Rückseite der Kabine ab, die als Notausgang gedacht war, was dazu führte, dass das Flugzeug notfallmäßig zurückkehren musste.
Am 18. Januar Ortszeit startete ein Boeing 747-8-Frachtflugzeug wenige Minuten später in der Luft und landete notfalls 24, Ortszeit, a Vor dem Start in Atlanta wurde festgestellt, dass das Vorderrad eines Boeing 757-Passagierflugzeugs gelöst war
Am 19. Februar, Ortszeit, entdeckte ein Boeing 757-Passagierflugzeug, das von San Francisco nach Boston flog Ein Flügel wurde während des Fluges beschädigt und musste in Denver notlanden.
ABC berichtete am 7. März Ortszeit, dass ein Boeing 737-Passagierflugzeug auf dem Weg von Houston, Texas, nach Fort Myers, Florida, zur Rückkehr gezwungen wurde zu einem Brand in einem ihrer Triebwerke;
Am 7. März Ortszeit verlor eine Boeing 777-200 auf dem Flug von San Francisco nach Osaka, Japan, während des Fluges einen Reifen, wurde nach Los Angeles umgeleitet und musste notlanden 25 Minuten nach dem Start;
Am 8. März Ortszeit verlor eine Boeing 777-200 während des Fluges einen Reifen, als sie während des Rollens von der Landebahn abkam in den Rasen neben der Landebahn;
Am 11. März Ortszeit geriet eine Boeing 787 auf dem Flug von Sydney nach Auckland- 9 Das Passagierflugzeug geriet während des Fluges in eine Notlandung, wobei etwa 50 Passagiere verletzt wurden.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonDie Vereinigten Staaten werden am 6. und 7. August Anhörungen zum Vorfall mit der „fallenden Tür“ des Passagierflugzeugs Boeing 737-9 Max abhalten. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!