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Tesla hat kürzlich bekannt gegeben, dass sie Ladeverlängerungskabel für Autos mit unterschiedlichen Ladeanschlusspositionen entwickeln, um den NACS-zu-NACS-Standard zu unterstützen.
Teslas Superladestationsnetzwerk wurde ursprünglich hauptsächlich für Tesla-eigene Modelle entwickelt. Die Ladeanschlüsse dieser Modelle befinden sich einheitlich auf der Rückseite der Fahrerseite. Seit Tesla jedoch beschlossen hat, Supercharger-Stationen für Elektrofahrzeuge anderer Hersteller zu öffnen, sind nach und nach einige Probleme aufgetreten. Da sich die Ladeanschlüsse vieler anderer Marken von Elektrofahrzeugen von denen von Tesla unterscheiden, befinden sich einige vorne am Auto und andere vorne auf der Fahrerseite, was dazu führt, dass Autobesitzer die Parkposition anpassen müssen bei Nutzung von Tesla-Ladestationen.
Tesla arbeitet derzeit intensiv daran, das Problem der unzureichenden Ladekabellänge zu lösen. Sie planen die Einführung von Verlängerungskabeln, die den NACS-zu-NACS-Standards entsprechen, damit Autos mit verschiedenen Ladeanschlusspositionen problemlos an Tesla-Ladestationen angeschlossen werden können. Vor der Einführung dieses neuen Produkts empfahl Tesla Nicht-Tesla-Besitzern, ihre Fahrzeuge beim Laden in der vorderen Hälfte der Ladebucht zu parken, anstatt seitlich zu parken, um einen effektiven Anschluss des Ladekabels zu gewährleisten.
Obwohl Tesla dieses Problem durch die Einführung neuer V4-Supercharger behoben hat, verwenden die meisten Tesla-Ladestationen immer noch die V3-Version. Daher ist die Entwicklung von Ladeverlängerungskabeln von NACS zu NACS-Standards von entscheidender Bedeutung für die Verbesserung der Kompatibilität und Benutzererfahrung von Tesla-Ladestationen. Diese Arbeit kann sicherstellen, dass mehr Tesla-Besitzer problemlos auf das Ladenetzwerk zugreifen können, ohne durch die Länge des Ladekabels eingeschränkt zu werden, und so ihr Ladeerlebnis verbessern. Gleichzeitig können die Ladeeinrichtungen von Tesla mit Hilfe dieses neuen Ladeverlängerungskabels künftig besser auf die Bedürfnisse verschiedener Regionen und Orte eingehen und so die Popularisierung und Entwicklung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge weiter vorantreiben
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