Nachdem Tesla die Kathodenwalzentechnologie in China eingeführt hatte, erweiterte das Unternehmen seine Beschaffungsstrategie auf innovative Weise, um die Produktionskapazität für 4680-Batterien zu erhöhen

Laut einem Bericht von LatePost plant Tesla, Kathodenrollen von zwei chinesischen zweitrangigen Batterieunternehmen zu kaufen und wird voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 damit beginnen, diese an das texanische Werk in den USA zu liefern, um sie bei der Produktion von 4680 zu verwenden Batterien. Dieser Schritt wird Tesla dabei helfen, die Stabilität und Effizienz seiner Batterielieferkette zu verbessern.

Die beiden von Tesla nach einem Audit im letzten Jahr ausgewählten Lieferanten sind die besten unter den chinesischen Energiebatterieunternehmen. An den Gesamtkosten der Batterie entfallen 35 % auf die positive Elektrodenspule. Tesla plant, bis zum dritten Quartal dieses Jahres weiterhin in China hergestellte Kathodenrollen zu kaufen und die Strategie der Wiederaufbereitung von Batterien fortzusetzen. Laut Tesla-Quellen plant Panasonic, der Batterielieferant von Tesla, im dritten Quartal dieses Jahres mit der Produktion von 4680 Batterien zu beginnen.

Nach Verständnis des Herausgebers versuchte Tesla, Kathodenrollen von CATL, BYD Fudi Battery und anderen Unternehmen zu kaufen, wurde jedoch abgelehnt.

Der Bericht wies darauf hin, dass Tesla sich für den Import von Kathodenrollen entschieden habe, um die Produktionskapazität von 4680-Batterien zu erweitern.

Auf der Battery Day-Veranstaltung am 23. September 2020 gab Tesla die offizielle Veröffentlichung der 4680-Batterie bekannt. Laut Tesla hat sich die Einzelenergie dieses neuen Batterietyps um das Fünffache erhöht, die Reichweite des Fahrzeugs hat sich um 16 % erhöht, die Leistung hat sich im Vergleich zu herkömmlichen Batterien um das Sechsfache erhöht und auch die Leistungsabgabe ist um das Sechsfache gestiegen mal. Dieser technologische Durchbruch wird effizientere und zuverlässigere Batterielösungen für die Elektrofahrzeugindustrie bringen. Dieser Schritt von Tesla gilt als wichtiger Meilenstein bei der Förderung der Entwicklung des Elektrofahrzeugmarktes.

Tesla gab im Oktober letzten Jahres bekannt, dass die 20-millionste 4680-Batterie in der Texas Gigafactory in den USA vom Band gelaufen sei. Tatsächlich war die 10-millionste 4680-Batterie bereits am 17. Juni letzten Jahres vom Band gelaufen. Dieser Meilenstein dauerte etwa 16 Wochen, bei einer durchschnittlichen täglichen Produktionskapazität von etwa 85.500 Stück.

Teslas kürzlich veröffentlichter Cybertruck ist das erste Modell, das 4680-Batterien verwendet, was Teslas Schwerpunkt auf Batterietechnologie der neuen Generation zeigt. Um eine ausreichende Batterieversorgung sicherzustellen, hat Tesla die Produktion des 4680 Model Y in seinem texanischen Werk vorübergehend eingestellt. Dieser Schritt zeigt Teslas Bemühungen, die Batterieproduktionskapazität zu erhöhen, um der Marktnachfrage gerecht zu werden und die Weiterentwicklung der Elektrofahrzeugindustrie voranzutreiben.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonNachdem Tesla die Kathodenwalzentechnologie in China eingeführt hatte, erweiterte das Unternehmen seine Beschaffungsstrategie auf innovative Weise, um die Produktionskapazität für 4680-Batterien zu erhöhen. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!