QJMOTOR bringt das 500CC-Topmodell Racing 550S auf den Markt

Am 7. Januar brachte QJMOTOR, die führende inländische Marke für großvolumige Motorräder, offiziell das 500CC-Flaggschiffmodell 550S auf den Markt. Auf der Grundlage der Beibehaltung der Vorteile des Sai 550 übernimmt das neue Modell das einzigartige, exklusive Erscheinungsbild „Dragon Design“ für das Jahr des Drachen und wurde in Bezug auf Steuerung, Konfiguration und Erfahrung weiter optimiert und verbessert Weitere neue Überraschungen für die Mehrheit der Fahrer.

Als erster Sportwagen in China mit einer Geschwindigkeit unter 600 ccm, der von null auf 100 km/h in den 3-Sekunden-Bereich beschleunigen kann, erfreut sich der Sai 550 seit seiner Einführung großer Beliebtheit. Seine hervorragende Leistung und die ultrahohe Konfiguration machen ihn zu einem wohlverdienten Flaggschiffmodell in der 500-CC-Klasse.

Hervorragendes Erscheinungsbild war schon immer ein großer Vorteil der QJMOTOR-Rennserie. Der neue Rennsport 550S übernimmt das „Drachendesign“, das exklusiv für das Jahr des Drachen gedacht ist. Das Erscheinungsbild ist sehr beeindruckend und vermittelt den Menschen ein Gefühl von Ruhe und Selbststärke .

Die Vorderseite des neuen Autos, das Drachengesichtsdesign, ist radikaler, öffentlicher, extrem aggressiver und aggressiver. Die Scheinwerferform ist lang, schmal und scharf und in Kombination mit den kontrastierenden Lamellen und der unteren Lippe des Scheinwerfers verbreitert sie den visuellen Gesamteffekt, während sie gleichzeitig die Schichtung der Vorderseite verstärkt und die Seele direkt berührt.

Beim Seitendesign spiegelt die gesamte glatte Seite die Flughaltung des Drachen wider. Das sensorische Design mit niedriger Front und hohem Heck erzeugt einen visuellen Effekt des Vorwärtsschwunges, während es die Scheinwerfer widerspiegelt und ein Gefühl von Energie hervorhebt.

Um die Wirkung des Drachenschwanzes hervorzuheben, wurde bei der Gestaltung des Hecks auf das traditionelle zentrale Rücklicht verzichtet und das hintere Rücklicht in die beiden Heckflossen integriert, direkt in den Blinker integriert, und die innere Struktur wurde sorgfältig entworfen. Das Design ist nach dem Anzünden gut erkennbar, was nicht nur der Tonalität des Drachenschwanzes entspricht, sondern auch zur Leichtigkeit beiträgt.

Leistungsmäßig ist der Sai 550S weiterhin mit einem wassergekühlten 550-cm³-Zweizylindermotor ausgestattet, mit einem maximalen Drehmoment von 55 Nm, einer maximalen Leistung von 45 kW und einem Karosseriegewicht von 186 Kilogramm Mit Konkurrenzprodukten des gleichen Niveaus kann er etwa 26 % mehr Leistung pro 100 Kilogramm Drehmoment und 25 % mehr Leistung erzielen. Mit der Kombination aus wilder Kraft und leichtem Körper hat der Sai 550S ein goldenes Gleichgewicht zwischen Aussehen und Aerodynamik gefunden, das die meisten fortgeschrittenen Fahrer dazu bringen kann, im Vergleich zu in- und ausländischen Konkurrenzprodukten problemlos in den 3-Sekunden-Bereich zu „killen“. Man kann sagen, dass es die wohlverdiente Nr. 1 in seiner Klasse ist.

In Bezug auf die detaillierte Konfiguration verfügt der Sai 550S über einstellbare Vorspannung und Dämpfung von Mazzucchi-Stoßdämpfern vorne, Brembo-Bremssystem, ABS-Antiblockiersystem sowie TCS-Traktionskontrolle und Hochleistungs-S3-Sport Performance-Reifen. Darüber hinaus wurde er von japanischen Rennfahrern professionell abgestimmt, um ein hervorragendes Fahrerlebnis zu gewährleisten. Diese Konfigurationen machen den Sai 550S in Bezug auf die Leichtathletikleistung noch besser und sind mit keinem anderen vergleichbar.

Erwähnenswert ist, dass der Sai 550S über ein geteiltes Sitzkissen verfügt und die Alcantara-ähnliche Haut sorgfältig ausgewählt wurde, um die Reibung und den Fahrkomfort zu erhöhen. Der dichte Schwamm sorgt für Halt und ist gleichzeitig bestrebt, ausreichend Komfort zu bieten, um mehr Spiel- und täglichen Gebrauchsbedürfnissen Rechnung zu tragen.

Darüber hinaus wurde der Kraftstofftank des Sai 550S auf 16,5 l erweitert, die Batterielebensdauer kann 390 km erreichen und beim täglichen Fahren kann ein Tankintervall von 20 Tagen erreicht werden, was den Benutzerkomfort erheblich verbessert.

Insgesamt ist der Sai 550S der wohlverdiente Flaggschiff-Benchmark der 500CC-Klasse auf dem aktuellen Markt, egal ob es um das Aussehen, die Leistung oder die Konfiguration geht, er demonstriert die führende Position von QJMOTOR auf dem Markt für Motorräder mit großem Hubraum . Die Veröffentlichung des Sai 550S bietet den Verbrauchern zweifellos mehr Auswahlmöglichkeiten für das Fahren im Jahr des Drachen und verleiht der Entwicklung der Branche neue Wettbewerbskraft.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonQJMOTOR bringt das 500CC-Topmodell Racing 550S auf den Markt. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!