Boeing entschuldigt sich und erklärt sich bereit, 737 MAX 9-Flugzeuge mit ähnlichen Modellen, die an dem Vorfall mit dem Herunterfallen der Tür beteiligt waren, unverzüglich zu inspizieren

Laut Nachrichten dieser Seite vom 7. Januar löste sich am Abend des 5. Januar Ortszeit kurz nach dem Start plötzlich die Notluke links in der Mitte und am Heck des amerikanischen Alaska-Fluges 1282 (Boeing 737 MAX 9) vom Rumpf , wodurch der Druck in der Kabine sofort abfiel. Die Sauerstoffmasken fielen alle ab.

Anschließend führte der Flug eine Notlandung auf dem Portland International Airport in Oregon durch und die 171 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder an Bord konnten sicher zum Boden zurückkehren. Laut FlightRadar24 betrug die Flughöhe zum Zeitpunkt des Unfalls knapp über 16.000 Fuß (Anmerkung auf dieser Seite: ca. 4876,8 Meter).

Während chinesische Fluggesellschaften keine Boeing 737 MAX 9 betreiben, erwägt die chinesische Luftfahrtaufsichtsbehörde eine Reaktion auf den Luftfahrtvorfall, einschließlich eines möglichen erneuten Flugverbots für die Boeing MAX-Flugzeugfamilie, berichtete Bloomberg.

Heute früh hat die US-Luftfahrtbehörde FAA den Fluggesellschaften außerdem befohlen, Boeing 737 MAX 9-Flugzeuge am Boden zu lassen und Sicherheitsinspektionen an den Flugzeugen durchzuführen. Berichten zufolge werden von dieser Notlufttüchtigkeitsanweisung etwa 171 Flugzeuge betroffen sein.

Als Reaktion darauf veröffentlichte Boeing auf seiner offiziellen Website eine Entschuldigungserklärung für den Vorfall:

„Sicherheit hat für uns oberste Priorität und wir bedauern zutiefst die Auswirkungen, die dieser Vorfall auf seine Kunden und Passagiere hatte. Wir stimmen dem zu und unterstützen die FAA voll und ganz.“ Entscheidung der Behörde, eine sofortige Inspektion von 737-9-Modellen mit der gleichen Konfiguration wie das betroffene Flugzeug zu beantragen. Darüber hinaus unterstützt ein technisches Team von Boeing die Untersuchung des Vorfalls von gestern Abend mit der Regulierungsbehörde. „

Daten des Luftfahrtdatenunternehmens Cirium zeigen, dass derzeit weltweit 215 Boeing 737 Max 9-Flugzeuge im Einsatz sind, darunter 78 United Airlines und 65 Alaska Airlines und 29 Flugzeuge von Copa Airlines, Aeromexico 19 und Flydubai 3. United Airlines ist derzeit am Boden, und drei weitere Fluggesellschaften geben an, dass ihre Flugzeuge anders konfiguriert seien als das Alaska-Modell.

▲ Bildquelle: Boeing

Tatsächlich ist dieses Modell seit den beiden vorherigen tödlichen Unfällen der 737 Max seit fast fünf Jahren weltweit am Boden, und die FAA hat dieses Modell streng überprüft Modell. Erwähnenswert ist, dass die Boeing 737 MAX-Serie ab dem 08.07.10 vier Modelle umfasst. Die kleinsten und größten Modelle haben noch keine kommerzielle Betriebserlaubnis der FAA erhalten.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonBoeing entschuldigt sich und erklärt sich bereit, 737 MAX 9-Flugzeuge mit ähnlichen Modellen, die an dem Vorfall mit dem Herunterfallen der Tür beteiligt waren, unverzüglich zu inspizieren. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!