Schlüsselfiguren in der Drohnenlieferungsabteilung von Amazon treten zurück, möglicherweise weil sie die erwarteten Ziele nicht erreicht haben

Berichten zufolge ist Sean Cassidy, Leiter für Sicherheit, Flugbetrieb und regulatorische Angelegenheiten bei Amazons Drohnenliefereinheit Prime Air, kürzlich zurückgetreten. Er ist der wichtigste regulatorische Ansprechpartner des Unternehmens bei der Federal Aviation Administration. Im Jahr 2015 beauftragte Amazon Cassidy, einen ehemaligen Piloten von Alaska Airlines und Vizepräsident der American Pilots Union, mit der Verantwortung für die strategische Zusammenarbeit beim Drohnenprojekt des Unternehmens. Er kündigte seinen Abschied in einer internen Mitteilung an, die kürzlich an die Mitarbeiter von Prime Air verschickt wurde.

Cassidy sagte in der Bekanntmachung: „Dies ist mein letzter Tag bei Prime Air und Amazon. Ich bin den vielen Freunden und Kollegen, die ich hier gefunden habe, sehr dankbar. Die fast neunjährige Reise, die ich hier verbracht habe, war äußerst wundervoll.“ „

Cassidy ist für einen Großteil der Zusammenarbeit von Amazon mit der FAA verantwortlich, da diese versucht, ein ehrgeiziges Drohnenlieferungsprogramm zu starten, über das sich Gründer Jeff Bezos Sorgen macht. eines Projekts.“

Bezos sagte vor einem Jahrzehnt voraus, dass die Drohnen von Amazon in etwa fünf Jahren in der Luft sein und Pakete in 30 Minuten oder weniger an Kunden liefern können. Doch diese Vision verwirklichte sich nicht so schnell, wie er gehofft hatte.

Im August 2020 erhielt Amazon die FAA Part 135-Zertifizierung, was bedeutet, dass sie Drohnen für die Paketzustellung einsetzen können. Allerdings gibt es noch einige Einschränkungen. Amazon kündigte letztes Jahr Pläne an, die Lieferung von Drohnen in zwei kleinen Märkten in Kalifornien und Texas zu testen

Das Unternehmen wurde von weit verbreiteten Entlassungen heimgesucht, gerade als sein Prime Air-Programm als Teil der Maßnahmen ausgeweitet werden soll. Gleichzeitig erlebte das Unternehmen auch regulatorische Rückschläge und hatte Schwierigkeiten, seine Ziele zu erreichen. Prime Air hat im August zwei geschäftskritische Führungskräfte verloren

David Carbon, Leiter der Drohnenlieferung bei Amazon und ehemaliger Boeing-Manager, hat sich ein internes Ziel gesetzt: im Jahr 2023 zwei Tests zu bestehen. Drohnen liefern 10.000 Artikel zwischen Standorten aus

Amazon gab dies im Oktober bekannt Jahr, in dem seine Drohnen seit Dezember 2022 Hunderte von Haushaltsgegenständen sicher in College Station, Texas, geliefert haben, und begann, Drohnen für die Lieferung von Medikamenten in der Region einzusetzen. Lieferungen am anderen Teststandort des Unternehmens in Rockford, Kalifornien, wurden in der Erklärung jedoch nicht bekannt gegeben.

Ende Oktober hat Amazon erfolgreich eine große regulatorische Hürde überwunden, als die FAA ihre Beschränkungen darüber, wo und wie ihre Drohnen fliegen dürfen, überarbeitet hat.

Laut einem von der FAA veröffentlichten Dokument schickte Sidi im Juli einen Brief an die Behörde mit der Bitte, Amazons dass Drohnen außerhalb der Sichtweite „visueller Beobachter“ fliegen dürfen oder dass Amazon-Mitarbeiter Drohnenflüge genau überwachen, um sicherzustellen, dass Gefahren vermieden werden. Cassidy sagte, Prime Air habe mehrere Jahre damit verbracht, ein „Erkennungs- und Vermeidungssystem“ für seine MK27-2-Drohne zu entwickeln, das es der Drohne ermöglicht, Verkehrsflugzeugen, Menschen und Haustieren sowie statischen Objekten wie Schornsteinen auszuweichen, wodurch Beobachter überflüssig werden Der Drohnen-Lieferdienst wurde von der FAA zugelassen und kann bei Bedarf über Straßen und Autos fliegen, um Lieferaufgaben zu erledigen. Obwohl das Büro die Beschränkungen für den Einsatzort von Drohnen gelockert hat, bleiben einige Maßnahmen in Kraft, beispielsweise das Flugverbot für Drohnen über Versammlungen und Schulen unter freiem Himmel

Das Drohnengeschäft des Unternehmens lief seitdem nicht reibungslos. Das National Transportation Safety Board untersucht einen Absturz am 10. November auf dem Amazon Drone Testing Range in Pendleton, Oregon, bei dem eine Drohne laut einem Bundesunfallbericht schwere Verletzungen erlitt. Es gab Schäden, aber glücklicherweise wurde niemand verletzt und nein Es kam zu einem Brand oder einer Explosion.

Das U.S. National Transportation Safety Board gab bekannt, dass es den Vorfall untersucht, und glaubt, dass der Umfang dieser Untersuchung begrenzter ist als bei anderen Untersuchungen.

Darüber hinaus kam es im Juni dieses Jahres auch zu einem Zwischenfall mit einer Amazon-Drohne auf dem Stützpunkt Pendleton als das unbemannte Flugzeug bei einer Notlandung auf einem Feld abstürzte. Das Unternehmen sagte damals, dass es sein Drohnensystem über seine Grenzen hinaus teste und den Vorfall den Aufsichtsbehörden gemeldet habe.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonSchlüsselfiguren in der Drohnenlieferungsabteilung von Amazon treten zurück, möglicherweise weil sie die erwarteten Ziele nicht erreicht haben. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!