Changan Automobile: Es wird ein Prototyp eines Zelldesigns für neue Batterien entwickelt, und die Energiedichte wird voraussichtlich 1300–1500 Wh/kg überschreiten

Laut Nachrichten dieser Website vom 1. Dezember sagte Changan Automobile in einer Umfrage, dass es führende Festkörperbatterien entwickelt und im Jahr 2025 schrittweise mit der Massenproduktion und -anwendung mit einer Gewichtsenergiedichte von 350-500 Wh/kg beginnen wird Volumenenergiedichte von 750-1000 Wh / L, vollständig populär im Jahr 2030.

Darüber hinaus entwickelt Changan Automobile Prototypen von Zelldesigns für neue Batterien wie Lithium-Schwefel-Batterien und Metallbatterien. Die Energiedichte wird voraussichtlich 1300-1500 Wh/kg überschreiten und strebt danach, im Jahr 2035 Bordanwendungen zu erreichen.

Auf der technischen Route konzentriert sich Changan Automobile auf Durchbrüche in der Batterietechnologie. Führen Sie technische Untersuchungen zur Modifizierung von Flüssigbatteriematerialien und zur Systemoptimierung durch, um die Energiedichte der Batterie kontinuierlich zu verbessern 400 Kilometer.

Wir fördern intensiv die Entwicklung neuer Elektrolytmaterialien und Schlüsselprozesse für Halbfest- und Festkörperbatterien und entwickeln führende Festkörperbatterien. Sie werden nach und nach in Massenproduktion hergestellt 2025, mit einer Gewichtsenergiedichte von 350–500 Wh/kg. Die volumetrische Energiedichte beträgt 750–1000 Wh/L und wird im Jahr 2030 vollständig populär sein.

In Bezug auf neue Batterien wird derzeit das Prototypen-Zellendesign neuer Batterien wie Lithium-Schwefel-Batterien und Metallbatterien durchgeführt. Die Energiedichte wird voraussichtlich 1300-1500 Wh/kg überschreiten, und wir streben an, diese an Bord zu erreichen Bewerbungen im Jahr 2035.

Neben Strukturinnovationen und Materialsysteminnovationen wird das Unternehmen auch Systemintegrationsinnovationen durchführen. Wir konzentrieren uns auf die Lösung von Problemen wie Energienachschubeffizienz, Eigensicherheit, Volltemperatur- und Vollszenarioanwendungen, künstliche Intelligenz und groß angelegte Modellanwendungen und bieten weiterhin führende technische Lösungen.

In Bezug auf das Produktlayout und die Batteriezellen ist geplant, bis 2030 acht selbst entwickelte Batteriezellen auf den Markt zu bringen, darunter flüssige, halbfeste und feste Zellen, die eine Batterieproduktionskapazität von 50-80 GWh bilden sollen.

Was die Batteriepack-Integration betrifft, wird die erste CTV-Technologie im Jahr 2024 mit der Massenproduktion beginnen und einen Pack-Wirkungsgrad von ≥86 % erreichen.

In Bezug auf Batterieenergiesysteme werden wir durch die Erweiterung von Technologie, Produkten und Geschäftsmodellen ein vollständiges Ökosystem für erneuerbare Energien mit „Energie“ als Hauptstrang schaffen und so einen industriellen geschlossenen Kreislauf aus Energieerzeugung, -speicherung und -nutzung bilden und Maximierung des Werts der gesamten Industriekette.

In Bezug auf die Systemfähigkeiten hat Changan Automobile ein Advanced Battery Research Institute mit mehr als 1.200 Batterie-F&E-Mitarbeitern eingerichtet, darunter 125 erfahrene Experten und hochkarätige akademische Talente. Zukünftig sollen weitere 10 Milliarden Yuan investiert werden und das Batterieteam bis 2024 3.000 Menschen erreichen.

Changan Automobile hat ein ausgereiftes und umfassendes F&E-Management, Produktionskapazitätsmanagement, Liefer- und Marketingmanagementsystem etabliert, beschäftigt sich weiterhin mit Kerntechnologien und wird sich auf die Erzielung neuer Durchbrüche bei Materialinnovationen, Systemintegrationsinnovationen und anderen Aspekten konzentrieren.

Auf der Guangzhou Auto Show stellte Changan Automobile seine selbst entwickelte Batteriemarke vor und nannte sie Changan „Golden Bell“. Wie der Markenname andeutet, wird das Batteriesystem von Changan Automobile die Bedenken der Benutzer in Bezug auf Energiedichte, Lade- und Entladeeffizienz, Zykluslebensdauer, Leistung bei niedrigen Temperaturen usw. umfassend lösen und den Benutzern ein neues Erlebnis einer „langen Lebensdauer“ bieten Sicherheit“, „supereffizient“ und „schnelle Energienachfüllung“.

Auf dieser Website wurde zuvor berichtet, dass die Standardbatteriezelle von Times Changan Power Battery Co., Ltd., einem von Changan Automobile, Deep Blue Automobile und CATL gemeinsam investierten und gegründeten Batterieunternehmen, offiziell vom Markt genommen wurde das Produktionsband am 24. November.

Berichten zufolge nutzt die erste Standard-Batteriezelle die fortschrittliche Materialtechnologie „Fast Ion Ring Graphite“ und „Ultra-High Conductive Electrolyt“ mit mehr als 6.800 Qualitätskontrollpunkten im gesamten Lebenszyklus und mehr als 10.000 Datenrückverfolgbarkeitselementen , wodurch eine zuverlässige Qualität gewährleistet wird, und die Leistung kann das DPPB-Niveau (Einzeldefektrate von einem Teil pro Milliarde) erreichen, und es wird eine 4C-Schnellladung integriert, die in nur 10 Minuten von 20 % auf 80 % steigen kann.

Times Changans Fabrikautomatisierungsrate hat über 95 % erreicht, und eine Batteriezelle kann während des gesamten Zyklus von der Materialeingabe bis zur Ausgabe des fertigen Produkts in 1 Sekunde hergestellt werden. Changan Automobile gab zuvor auf der interaktiven Plattform an, dass Times Changan sich hauptsächlich mit der Produktion und Herstellung von Energiezellen beschäftigt, mit einer jährlichen Produktionskapazität von 25 GWh und die Produktion innerhalb eines Jahres aufnehmen kann.

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