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Neuigkeiten vom 28. Oktober: Die Trends von Huawei im Automobilbereich haben erneut große Aufmerksamkeit erregt. Obwohl Huawei angekündigt hat, sich nicht mehr im Automobilbau zu engagieren, hat es sich in diesem Bereich bereits zu einem Akteur entwickelt kann nicht ignoriert werden. Zuletzt sorgte die Ankündigung einer Markenübertragung erneut für heftige Diskussionen innerhalb und außerhalb der Branche.
Diese Markenübertragung betrifft Marken wie AITO und AIITO. Der Ankündigung zufolge ist der Übertragende Beijing Ruikaizhuo Technology and Trade Co., Ltd. und der Übertragende Huawei Technologies Co., Ltd.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass dies bei der von Huawei übertragenen Marke AITO der Fall ist Die 12 Kategorien von AITO-Marken und deren Logos werden weiterhin von anderen Unternehmen gehalten, daher kann diese Markenübertragung nicht einfach als Huaweis Plan interpretiert werden, sich im Automobilbau zu engagieren. Darüber hinaus hat Huaweis Fünfjahresplan, keine Autos zu bauen, gerade erst mit der Umsetzung begonnen, so dass eine genauere Erklärung darin besteht, dass Huawei einige von anderen eingetragene AITO-Marken erwirbt.
Im Juni dieses Jahres erhielt Huawei das Recht, die Marke „Wenjie“ zu übertragen, was die Pläne von Huawei zeigt, Marken in mehreren Bereichen zu erwerben. Zu diesen Bereichen gehören elektronische Produkte, wissenschaftliche Instrumente, Automobile und Fahrzeuge usw. Der Übertragende dieser Marken ist Beijing Yongan Shida Trading Co., Ltd., und der Übernehmer ist weiterhin Huawei Technologies Co., Ltd.
Huawei hat im Juli die Registrierung mehrerer „WENJIE“-Marken beantragt, und diesen Monat hat Huawei auch einen Antrag auf Registrierung der Marke „ULTIMATE DESIGN“ eingereicht. Die internationale Klassifikation der Marke umfasst Transportmittel. Der Status dieser Marken wartet derzeit auf eine inhaltliche Überprüfung
Es gibt weit verbreitete Spekulationen, dass Huaweis Eintragung der Marke „Extraordinary Master“ im Transportbereich den Grundstein für seine zukünftigen neuen Modelle legen könnte. Obwohl das Unternehmen behauptet, nicht mehr im Automobilbau tätig zu sein, scheint seine Markenstrategie es auf andere Formen des Engagements im Automobilbereich vorzubereiten
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