Der europäische Automobilriese Stellantis Group arbeitet mit Hive Energy zusammen, um die Strategie für Elektrofahrzeuge voranzutreiben

Laut Nachrichten vom 16. Oktober kündigte der europäische Automobilriese Stellantis Group an, dass er seine Elektrifizierungsstrategie beschleunigen und PACK-Batteriepakete mit einer Gesamtkapazität von fast 5,48 GWh von Honeycomb Energy kaufen wird, um die Entwicklung von Elektrofahrzeugen voranzutreiben. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit wird Honeycomb Energy Stellantis mit PACK-Batteriepaketen versorgen, die Standard-VDA-Zellen verwenden. Das interne Modul verfügt über eine Heizfolie, die sich auf der Längsseite des Moduls befindet und die Ladeeffizienz bei kalten europäischen Bedingungen verbessert. Die beiden Unternehmen kooperieren seit 2018 und unterzeichneten im Juli 2021 ein globales Kooperationsprojekt mit einem Gesamtwert von 16 Milliarden Yuan.

Darüber hinaus wurden laut Berichten von 36Kr etwa 160 GWh an Batterieaufträgen, die BMW zu Beginn des Jahres ausgeschrieben hatte, letztendlich von Honeycomb Energy, CATL und Everview Lithium Energy gewonnen. Honeycomb Energy wird fast 90 GWh Batterieproduktionskapazität für BMW Europa bereitstellen, während CATL und Everview Lithium Energy sich fast 70 GWh der Inlandsaufträge teilen werden.

Stellantis kooperiert auch mit Samsung SDI bei der Weiterentwicklung seiner Elektrifizierungsstrategie. Samsung SDI plant gemeinsam mit Stellantis den Bau der zweiten Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge in den USA mit einer Investition von bis zu 2,7 Billionen Won, wovon Samsung SDI 51 % der Anteile halten wird. Obwohl der Standort des zweiten Werks noch nicht festgelegt wurde, wird erwartet, dass es in der Nähe des ersten Werks in Kokomo, Indiana, gebaut wird. Der Bau der Fabrik soll im April 2024 beginnen und die Massenproduktion im November 2027 beginnen. Nachdem die zweite Fabrik in Betrieb genommen wurde, StarPlus Energy, das Joint Venture der beiden Parteien, wird in den Vereinigten Staaten über eine Batterieproduktionskapazität von insgesamt 67 GWh verfügen, die mehr als 1 Million Elektrofahrzeuge antreiben kann.

Stellantis kündigte letzte Woche an, 700 Mitarbeiter in zwei Werken in Indiana zu entlassen, während das Unternehmen aufgrund eines vierwöchigen Streiks vorübergehend 1.340 Mitarbeiter in drei Bundesstaaten entließ. Zuvor erklärte der technische Direktor von Stellantis, dass das jüngste Ziel des Unternehmens darin bestehe, leichtere Batterien für Elektrofahrzeuge zu entwickeln, um letztendlich das Gewicht der Batterie zu halbieren und die Nachhaltigkeit der Batterie zu verbessern.

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