Motorenlandschaft verändert sich: Dreizylindermotoren fordern die Dominanz von Sechs- und Achtzylindern heraus

Nachrichten vom 8. Oktober: Der US-Automobilmarkt erlebt unter der Haube einen Wandel. Die bisher beliebten Sechszylinder- und Achtzylindermotoren verlieren allmählich ihre Dominanz, während Dreizylindermotoren auf dem Vormarsch sind. Die Nachrichten vom 8. Oktober zeigten, dass sich der US-amerikanische Automobilmarkt unter der Haube verändert. Die in der Vergangenheit beliebten Sechszylinder- und Achtzylindermotoren verlieren allmählich ihre Dominanz, und Dreizylindermotoren beginnen sich durchzusetzen. In den Köpfen der meisten Menschen lieben Amerikaner Modelle mit großem Hubraum und den „amerikanischen großen V8“. war schon immer ein Synonym für amerikanische Autos. Doch laut kürzlich von ausländischen Medien veröffentlichten Daten durchläuft die Landschaft des US-amerikanischen Automobilmarkts enorme Veränderungen und der Kampf unter der Motorhaube verschärft sich.

Es versteht sich, dass es vor 2019 auf dem US-Markt fast keine Spuren von Autos mit Dreizylindermotor gab. Doch seit dem ersten Quartal 2019 nimmt der Marktanteil von Dreizylinder-Pkw vierteljährlich stetig zu. Bis zum Ende des zweiten Quartals 2023 stieg dieser Anteil auf 5,6 % und näherte sich im dritten Quartal zeitweise sogar 6,2 % an. Hinter diesem Trend steht das wachsende Interesse der amerikanischen Verbraucher an Buick Encore Die wachsende Nachfrage nach „subkompakten“ Mehrzweckmodellen wie GX, Ford Bro

nco Sport, Chevrolet Trailblazer usw. Trotz des beeindruckenden Aufstiegs von Dreizylindermotoren bleiben Vierzylindermotoren mit einem Marktanteil von 57,2 % nach wie vor der beliebteste Antriebsstrang auf dem US-Markt. Unterdessen ist die Nachfrage nach Sechszylinderautos zurückgegangen und macht jetzt 26,8 % des Umsatzes aus, verglichen mit 28,6 % im Vorjahr. Auch der Marktanteil von Achtzylindermotoren ist von 11,5 % im Jahr 2022 auf 10,9 % in diesem Jahr gesunken.

Einige Analysten glauben, dass einer der Hauptgründe für den Rückgang der Achtzylinder-Motorenverkäufe darin besteht, dass die Automobilhersteller jetzt leistungsstärkere und sparsamere Sechszylindermotoren anbieten. Zum Beispiel der Jeep Wagon und Grand 2024 Wagoneer hat die bisherige V8-Saugmotorversion eingestellt und bietet nur noch eine 3,0-Liter-Reihensechsmotorversion mit zwei Turboladern an, was dem Trend des modernen Automobilmarktes entspricht.

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