Neue Schlagzeile: NIO-Führungskräfte verraten: Reine Elektrofahrzeuge können doppelt so schnell aufgeladen werden wie Elektrofahrzeuge mit größerer Reichweite

Laut Nachrichten vom 8. Oktober teilte Shen Fei, Senior Vice President von NIO Energy, gestern Abend über Weibo den Energieauffüllungsplan für den Batteriewechsel und das Laden von Elektrofahrzeugen mit und betonte die Effizienz des Batteriewechsels. Gleichzeitig erwähnte er auch den Unterschied in der Ladezeit zwischen Fahrzeugen mit erweiterter Reichweite und reinen Elektrofahrzeugen.

Shen Fei wies darauf hin, dass der Batteriewechsel eine ausgezeichnete Wahl für Langstreckenfahrten von Elektrofahrzeugen sei und im Vergleich zum Aufladen viel Zeit sparen könne. Er veröffentlichte Daten auf Weibo, aus denen hervorgeht, dass während der langen Feiertage, in denen Fernreisen und die Nachfrage nach Batteriewechseln deutlich zunahmen, die durchschnittliche Batteriewechselzeit für NIO-Benutzer mit etwa 9 bis 10 Minuten fast gleich war wie üblich. Obwohl sich die Anzahl der Hochgeschwindigkeits-Batteriewechsel um etwa das Vierfache erhöht hat, liegt die gesamte Batteriewechselzeit weiterhin bei 12 Minuten.

Darüber hinaus erwähnte Shen Fei auch ausdrücklich den Vergleich der Ladezeiten zwischen Fahrzeugen mit erweiterter Reichweite und reinen Elektrofahrzeugen. Er sagte, dass NIO-Benutzer die Ladesäulen von NIO in etwa 30 bis 40 Minuten aufladen können, wenn man die Schritte des Aufgebens einer Bestellung, des Scannens des Codes, des Einführens der Waffe und der Begleichung der Rechnung nicht mitzählt, was schneller ist. Es dauert 50 bis 60 Minuten, um einige gängige Elektrofahrzeuge mit größerer Reichweite an den Ladestationen von NIO aufzuladen. Allein am 5. Oktober wurde die Zahl der Batteriewechsel 78.233 Mal erreicht, wovon die Zahl der Hochgeschwindigkeits-Batteriewechsel 25.021 Mal erreichte. Mit der offiziellen Inbetriebnahme der Batteriewechselstation G42 Hurong Expressway Wushan Service Area am 30. September NIO hat landesweit insgesamt 1.931 Stromwechselstationen gebaut, darunter 572 Hochgeschwindigkeits-Stromwechselstationen (Stand 2. Oktober). Dadurch entsteht ein Hochgeschwindigkeits-Stromaustauschnetz, das 6 vertikale, 4 horizontale und 8 große städtische Ballungsräume abdeckt. Berichten zufolge planen sie, dieses Hochgeschwindigkeits-Stromaustauschnetz weiter auszubauen, um das Ziel zu erreichen, bis 2025 19 große städtische Ballungsräume in 9 vertikalen und 9 horizontalen Richtungen abzudecken.

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