Das Batterieunternehmen von Volkswagen schließt sich einem Joint Venture mit einem belgischen Unternehmen an, um gemeinsam Ionway zu bauen, das sich für innovative Durchbrüche im Bereich der Batteriematerialien einsetzt

Laut Nachrichten vom 7. Oktober gaben PowerCo, ein Batterieunternehmen des Volkswagen-Konzerns, und Umicore, ein belgisches Materialunternehmen, kürzlich bekannt, dass ihr Joint Venture-Unternehmen für Batteriematerialien offiziell Ionway heißt und seinen Hauptsitz in Brüssel, Belgien, hat. Dieses Kooperationsprojekt markiert den offiziellen Start der europaweit ersten großtechnischen Produktion von Kathodenaktivmaterialien (CAM) und vorgemischten Kathodenaktivmaterialien (pCAM) für Elektrofahrzeuge.

Es versteht sich, dass das Kooperationsziel von PowerCo und Umicore darin besteht, die jährliche Produktionskapazität von Ionway bis 2030 auf 160 GWh zu erhöhen, was der Deckung des Batteriebedarfs von 2,2 Millionen Elektrofahrzeugen entspricht. Die Mission von Ionway besteht darin, die Batteriefabriken von PowerCo in Europa mit wichtigen Batteriematerialien zu versorgen und gleichzeitig den Bedarf von PowerCo auf dem EU-Markt zu decken und gleichzeitig Umicore Zugang zum europäischen Markt für Kathodenmaterialien für Elektrofahrzeuge zu verschaffen. Aktive Kathodenmaterialien werden in Betracht gezogen einer der Schlüsselfaktoren für die Batterieleistung. Sie machen den größten Teil der Batteriekosten aus und haben großen Einfluss auf den CO2-Fußabdruck einer Batterie. Daher sind diese Materialien von strategischer Bedeutung für eine nachhaltige Elektromobilitätswende.

PowerCo ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft des Volkswagen-Konzerns. Sie wurde im Juli 2022 gegründet und baut derzeit eine Batteriefabrik in Deutschland, die für 2025 geplant ist Produktion. Darüber hinaus plant PowerCo künftig auch den Bau mehrerer Batteriefabriken in Nordamerika und Europa, um Produkte zu liefern, die nicht zur Volkswagen-Konzernmarke gehören. Ziel dieser Initiative ist es, den Marktanteil der EU im Bereich der Elektromobilität auszubauen und gleichzeitig den Aufbau einer nachhaltigen und transparenten Batterielieferkette zu fördern, um zur nachhaltigen Entwicklung der Elektromobilität beizutragen

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