In der Bergregion Huangshan herrscht ein Mangel an Bergsteigern, und zur Lösung des Problems werden Drohnentransportlösungen von DJI eingesetzt: Das maximale tägliche Transportvolumen übersteigt 2.000 Kilogramm

Quick Technology berichtete am 25. September, dass DJI im August dieses Jahres die erste zivile Lieferdrohne DJI FlyCart 30 herausgebracht hat.

Derzeit wurde die Trägerdrohne in schwierigem Gelände und unter schwierigen meteorologischen Bedingungen in Qinghai, Tibet, Sichuan, Guizhou, Huangshan, Anhui und anderen Orten sowie in landgestützten Transportszenarien wie Nanjing und Tianjin pilotiert. Diese Pilotanwendungen haben Tausende von Transportaufgaben für Geschäftsbedarf, Alltagsbedarf, Photovoltaikmodule, Infrastrukturmaterialien, Notvorräte usw. erfolgreich abgeschlossen. Diese Pilotanwendungen bestätigten effektiv die umfassende Leistung und den Anwendungswert des Produkts

Als typischer Vertreter inländischer Berglandschaftsgebiete übernahm das Huangshan Scenic Area die Führung beim Einsatz von DJI-Drohnen zur Erschließung von Drohnentransportwegen, um das Problem des Materialtransports in den Bergen effektiv zu lösen.

„Man möchte die Berge nicht sehen, wenn man aus Huangshan zurückkommt.“ Als typischer Vertreter bergiger malerischer Orte hat „Huangshan“ eine Landschaftsform, die gefährlich, majestätisch, steil und schön ist. Aufgrund von Geländebeschränkungen ist der Materialtransport in den malerischen Orten von Huangshan zu einem großen Problem geworden.

Der Verantwortliche des Material Transportation Service Center der Huangshan Scenic Area Development Company sagte, dass das Huangshan Scenic Area mit Problemen wie unzureichender Kapazität traditioneller Transportmethoden, hoher Arbeitsintensität und Schwierigkeiten beim nachhaltigen Wachstum der Transportkapazität konfrontiert sei. Darüber hinaus kommt es mit der allmählichen Erholung des Tourismusmarkts nach der Epidemie zunehmend zu Transportengpässen

Während der touristischen Hochsaison von April bis November jedes Jahres kann das tägliche Materialtransportvolumen (ohne Transport von technischem Material) 15 bis 20 Tonnen erreichen. Von Dezember bis März des Folgejahres, also der Nebensaison für den Tourismus, liegt der Bedarf an Materialtransporten bei höchstens knapp 10 Tonnen

Berichten zufolge gliedert sich der derzeitige Materialtransport im Huangshan Scenic Area hauptsächlich in zwei Teile. Der Aufwärtstransport dient hauptsächlich der Versorgung von Hotels und Wohnheimen auf dem Berg. Zu den Hauptlieferungen gehören Reis, Wasser, Öl, Mehl und Wäsche. Beim Abwärtstransport werden hauptsächlich Wäsche und Müll transportiert

Der Materialtransport im Huangshan Scenic Area basiert derzeit hauptsächlich auf „Seilbahn + menschlicher Sekundärtransport“ – das heißt, die Materialien unter dem Berg werden durch die Seilbahn zur Bergstation der Seilbahn transportiert und dann manuell dorthin transportiert Hotels am Berg.

Bei großen Passagierströmen mangelt es nicht nur an Bergtransportmitteln und es gibt keine Nachfolger für den Sekundärtransport von Materialien, sondern auch der Transport einiger Baumaterialien oder Materialien, die für den Transport mit der Seilbahn unpraktisch sind, müssen weiterhin transportiert werden vom Fuß des Berges zum Berg durch reine manuelle Handhabung. Für den reinen Personentransport sind die Schulterträger für den Transport auf die Touristenwege angewiesen. Insbesondere während der Haupttouristenzeiten werden die Touristenwege gemeinsam genutzt, was das touristische Erlebnis verringert.

Darüber hinaus ist in den letzten Jahren aufgrund der Alterung der Altersstruktur und der abnehmenden Zahl junger Erwachsener, die bereit sind, schwere körperliche Arbeit zu verrichten, die Zahl der Huangshan-Schultertransporter stark zurückgegangen Die Zahl der Menschen ist erheblich unzureichend und der Transportdruck nimmt von Jahr zu Jahr zu .

Es wird berichtet, dass das aktuelle Durchschnittsalter der Schultersportler in der landschaftlich reizvollen Gegend bei 57 Jahren liegt. Während es in der Spitzenzeit 300–400 Schultersportler in der landschaftlich reizvollen Gegend gab, sind derzeit weniger als 130 Personen übrig , und die durchschnittliche jährliche Zahl ist um 10 % gesunken.

Seit Mai dieses Jahres haben die Huangshan Scenic Area und DJI mit Pilotarbeiten zur Normalisierung des Drohnentransports begonnen. Derzeit wurden erhebliche Transportkapazitäten geschaffen, die den Druck des Materialtransports bergauf und bergab in der Huangshan Scenic Area wirksam gemildert haben. Statistik zufolge haben Drohnen bisher insgesamt mehr als 193.150 Kilogramm transportiert, wobei das maximale Tagestransportvolumen eines Doppelkrans 4.000 Kilogramm und das maximale Tagestransportvolumen einer einzelnen Maschine übersteigt 2.000 Kilogramm übersteigt, darunter Fleisch, Gemüse und andere Frischmaterialien, Mineralwasser, Reis sowie verpackter Müll, Schlick und andere Materialien können von Drohnen transportiert werden und decken im Wesentlichen den täglichen Betriebsmaterialbedarf des Aussichtspunkts.

Die Anwendung von FC30 im Huangshan Scenic Spot hat es mehr Transportnachfrageparteien in bergigen Aussichtspunkten und Berglandschaften ermöglicht, neue Möglichkeiten zur Lösung des Mangels an Transportkapazitäten zu erkennen

Mit der kontinuierlichen Vertiefung der Anwendungsszenarien werden die Lieferdrohnen von DJI ihre innovativen Vorteile in eher bergigen, landbasierten, ländlichen Transport- und Notfalltransportbereichen voll ausspielen und den Benutzern umfangreichere Transportmöglichkeiten bieten.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonIn der Bergregion Huangshan herrscht ein Mangel an Bergsteigern, und zur Lösung des Problems werden Drohnentransportlösungen von DJI eingesetzt: Das maximale tägliche Transportvolumen übersteigt 2.000 Kilogramm. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!