Tesla erhält Sonderauftrag von NHTSA: Bereitstellung von Informationen zu Autopilot-Funktionen

Die U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat eine Sonderanweisung an Tesla erlassen, die von Tesla verlangt, relevante Informationen über die Autopilot-Funktion bereitzustellen. Dies ist Teil der Aufwertung der Untersuchung durch NHTSA zu einer förmlichen Untersuchung im Juni 2022, nachdem die erste Bewertung im August 2021 begonnen hatte.

Nach unserem Verständnis hat die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) am 26. Juli einen Brief an Tesla geschickt Die Rechtsabteilung äußerte Bedenken hinsichtlich des Autopilot-Überwachungs- und Warnmechanismus von Tesla. NHTSA bemerkte in dem Brief: „Vor kurzem haben wir festgestellt, dass Tesla eine Autopilot-Konfiguration eingeführt hat, die es dem Fahrer ermöglicht, über längere Zeiträume hinweg zu fahren, ohne Drehmoment auf das Lenkrad auszuüben. Wir sind besorgt über die Einführung dieser Funktion und wie sie funktioniert.“ „Die Öffentlichkeit ist sich der Bedenken bewusst, dass dies dazu führen könnte, dass Fahrer die Kontrolle über dynamische Fahraufgaben verlieren, was zu Unaufmerksamkeit und der Unfähigkeit führt, das autonome Fahren ordnungsgemäß zu überwachen.“ Die Behörde (NHTSA) verlangt, dass Tesla bis zum 25. August auf die Sonderanordnung reagiert, andernfalls drohen Geldstrafen von bis zu 26.315 US-Dollar pro Tag. Tesla wurde gebeten, die folgenden Informationen einzureichen: Zunächst waren Einzelheiten zum Software-Update erforderlich, einschließlich des Zeitpunkts, zu dem es in die Technik- und Verbraucherfahrzeuge von Tesla eingeführt werden würde. Zweitens müssen die Einstellungsschritte zur Reduzierung oder Beseitigung der Situation erläutert werden, in der der Autopilot den Fahrer auffordert, beim Aktivieren des Software-Updates ein Drehmoment anzuwenden.

Tesla muss detaillierte Schritte oder Bedingungen bereitstellen, die erforderlich sind, um das Fahrzeug mit dem aktivierten Software-Update wiederherzustellen Normalzustand. Darüber hinaus verlangt die NHTSA von Tesla auch, die Auswirkungen von Einstellungen auf das Autopilot-Überwachungssystem zu erläutern, die die Aufforderung des Autopiloten, ein Drehmoment anzuwenden, in Software-Updates mit und ohne Aktivierung reduzieren oder eliminieren, einschließlich der Zeit, die der Autopilot ohne Aufforderung an den Fahrer arbeiten darf Drehmoment aufzubringen und wie lange der Autopilot arbeiten darf, ohne dass der Fahrer eine Warnung oder einen Signalton vom Bediener erhält. Darüber hinaus muss Tesla auch andere Änderungen an der Benutzeroberfläche des Fahrzeugs, den Autopilot-Funktionen und den Fahrzeugsteuerungsberechtigungen im Detail darlegen.

Den Untersuchungsergebnissen von NHTSA zufolge sind sie besorgt über die Ablenkung des Fahrers durch die Autopilot-Funktion von Tesla und die Unfähigkeit, den Autopiloten ordnungsgemäß zu überwachen . äußerte Bedenken, dass dies die Fahrrisiken in gewissem Maße erhöhen könnte. Um den Sachverhalt besser beurteilen zu können, muss Tesla die erforderlichen Informationen innerhalb einer bestimmten Frist bereitstellen. Laut NHTSA-Administratorin Ann Carlson wird erwartet, dass die Autopilot-Untersuchung schnell gelöst wird

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