Es wird berichtet, dass die Xiaomi Automobile Factory dringend mehr als 100 Arbeitskräfte einstellt und Lei Jun seinem Ziel, Autos zu bauen, einen weiteren Schritt näher gekommen ist.

Xiaomi hat im Automobilbau erhebliche Fortschritte gemacht.

Kürzlich gibt es Gerüchte, dass Xiaomi die Qualifikation zum Bau eines Autos erhalten hat. Zu dieser Nachricht haben sich Xiaomi-Verantwortliche noch nicht geäußert.

Allerdings erfuhr Sina Technology exklusiv von Xiaomi-Zulieferern, dass Xiaomi Automobile Factory vor Kurzem mit der Rekrutierung von Arbeitskräften begonnen hat und mehrere Stellen wie Lackierer und Batteriewerkstatt-Bediener eröffnet hat.

Das bedeutet, dass Xiaomi-Autos kurz vor dem Eintritt in die Produktionsphase stehen, und es bestätigt auch die Glaubwürdigkeit der oben genannten Gerüchte.

Laut dem zuvor von Xiaomi angegebenen Zeitplan werden Xiaomi-Autos in der ersten Hälfte des Jahres 2024 in Massenproduktion hergestellt. Lei Jun, Vorstandsvorsitzender von Xiaomi, hat sich für Xiaomi Motors das Ziel gesetzt, unter die ersten fünf der Welt zu kommen. Kann dieses Ziel angesichts des harten Wettbewerbs bei Fahrzeugen mit neuer Energie wirklich erreicht werden?

Es besteht ein Mangel an mehr als 100 Arbeitskräften, und Kandidaten mit Erfahrung in traditionellen Automobilunternehmen werden Vorrang erhalten

Ein Zulieferer, der Rekrutierungsdienste für Xiaomis Autofabrik anbietet, gab gegenüber Sina Technology bekannt, dass Xiaomi ab August dieses Jahres starten wird um allgemeine Arbeitskräfte in seiner Autofabrik zu rekrutieren. Derzeit gibt es mehr als 100 offene Stellen und der Rekrutierungsprozess ist sehr schnell.

Es wird berichtet, dass zu den offenen Stellen in der Xiaomi Automobile Factory Lackierer, Batteriewerkstattbetreiber, Wartungsarbeiter für Schweißwerkstattausrüstung, Wartungsarbeiter für Lackierwerkstattausrüstung und Batteriewerkstattwartungsarbeiter gehören.

Den Einstellungsvoraussetzungen nach zu urteilen, sind sie nicht zu hoch, aber das Gehalt ist ziemlich gut. Am Beispiel von Malerfachkräften gilt: Die Ausbildungsvoraussetzung ist eine technische Sekundarschule oder höher und das Alter liegt unter 28 Jahren. Wer weniger als ein Jahr seinen Abschluss gemacht hat, muss über ein Praktikum in einer Automobilfabrik verfügen. Das Monatsgehalt beträgt 4.300 Yuan, und er kann 18 Yuan pro Jahr sammeln. Die Bildungsvoraussetzung ist eine technische Sekundarschule oder höher und das Alter liegt unter 28 Jahren. Bevorzugt wird Berufserfahrung in einer Automobilfabrik. Erfahrung in traditionellen Automobilfirmen wie BAIC, Great Wall, Changan usw .

Der Lieferant gab an, dass für diese Position ein Fünf-Tage-8-Stunden-Arbeitssystem gilt und Überstunden vergütet werden. Das Gehalt variiert je nach Position. Für alle Stellen gilt jedoch ein Fünf-Tage- und Acht-Stunden-Arbeitssystem, Überstunden werden separat vergütet, es sind fünf Versicherungen und eine Wohnungsbaukasse vorhanden und es wird ein formeller Arbeitsvertrag mit Xiaomi unterzeichnet. Darüber hinaus sind Verpflegung und Unterkunft sowie der Shuttlebus kostenlos.

Aber diese Information wurde von Xiaomi nicht offiziell bestätigt. Es wird auch berichtet, dass die Einstellung für die Fabrik von Xiaomi Motors in Yizhuang, Peking, erfolgt. Xiaomi Motors baut eine Fahrzeugfabrik in zwei Phasen. Die kumulierte Jahresproduktion der Fabrik wird voraussichtlich 300.000 Fahrzeuge betragen, wobei die Produktionskapazität der ersten und zweiten Phase jeweils 150.000 Fahrzeuge beträgt. Im Juni dieses Jahres hat die erste Phase der Fabrik offiziell die Fertigstellungsabnahme bestanden.

Kürzlich zitierten ausländische Medien mit der Angelegenheit vertraute Personen mit der Aussage, dass Xiaomi von Chinas nationaler Planungsbehörde die Genehmigung zur Produktion von Elektrofahrzeugen (EVs) erhalten habe. Dies sei ein wichtiger Schritt für den Smartphone-Hersteller in Richtung seines Ziels, „frühzeitig Autos zu produzieren“. Jahr“ Schritt. Berichten zufolge hat die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission, die neue Investitionen und Produktionskapazitäten in der chinesischen Autoindustrie überwacht, Anfang dieses Monats die Produktion von Elektrofahrzeugen durch das in Peking ansässige Unternehmen Xiaomi genehmigt. Die Eröffnung der allgemeinen Arbeitskräfterekrutierung bedeutet auch, dass Xiaomi Motors kurz vor dem Eintritt in die Produktionsphase steht.

In der letzten jährlichen Rede erwähnte Xiaomi-Gründer, Vorsitzender und CEO Lei Jun überraschenderweise nicht die neuesten Fortschritte von Xiaomi im Automobilbau. Aber kürzlich haben Xiaomi-Führungskräfte, darunter Lei Jun, einige Informationen über Xiaomi-Autos auf Weibo veröffentlicht.

Am 19. August veröffentlichte Lei Jun eine Reihe von Fotos mit der Aufschrift „Kampf für Xiaomi-Autos!“ Am selben Tag erschienen Lu Weibing, Präsident der Xiaomi Group, Li Xiaoshuang, Vizepräsident von Xiaomi Motors, und Hu Zhengnan, Investmentpartner von Shunwei Capital, alle in Xinjiang. Laut Xinjiang Daily berichteten einige Internetnutzer, dass sie auf der Schnellstraße Urumqi-Changji auf vier gut getarnte Xiaomi-Autos gestoßen seien, die mit hoher Geschwindigkeit unterwegs waren. Es wird spekuliert, dass Lei Jun eine Gruppe hochrangiger Führungskräfte nach Xinjiang geführt hat, um an den Straßentests von Xiaomi-Autos teilzunehmen.

Darüber hinaus hat Xiaomi Auto Technology Co., Ltd. kürzlich den Website-Domainnamen „

xiaomiev.com

“ registriert. All dies zeigt, dass der Tag, an dem Xiaomi-Autos offiziell vorgestellt werden, nicht mehr weit entfernt ist. Es wird erst nächstes Jahr in Serie produziert. Ist es zu spät?

Nach den zuvor angekündigten Plänen von Xiaomi werden Xiaomi-Autos im ersten Halbjahr 2024 offiziell in Serie produziert.

Viele Leute denken, dass es diesmal etwas spät ist. Auf dem Xiaomi Investor Day Anfang dieses Jahres antwortete Lei Jun auch, dass die neuen Automobilhersteller Xiaomi 6 bis 7 Jahre voraus seien. Vor zwei Jahren führte Xiaomi viele Interviews und glaubte, dass Autos eine jahrhundertealte Strecke seien. Es ist nie zu spät, hinsichtlich der Automobilindustrie optimistisch zu sein. „Unsere Fähigkeiten liegen im Betrieb und der Wartung der Elektronik und im Benutzererlebnis. Die heutigen Elektroautos basieren alle auf unseren Fähigkeiten, daher denke ich, dass es genau richtig für uns ist, das Auto im Jahr 2024 auf den Markt zu bringen.“ Er schlug auch vor, dass Xiaomi Motors sich darum bemühen wird in 15-20 Jahren auf den Markt kommen.

Es ist erwähnenswert, dass Lei Jun im Jahr 2022 auch die sehr aggressiven Ziele von Xiaomi Motors in den sozialen Medien bekannt gab. Er sagte: „Ich glaube, wenn die Elektrofahrzeugindustrie ausgereift ist, werden die fünf weltweit führenden Marken mehr als 80 % des Marktanteils einnehmen. Mit anderen Worten: Der einzige Weg für Xiaomi, erfolgreich zu sein, besteht darin, zu den Top fünf zu gehören und dies zu tun.“ Bei jährlichen Auslieferungen von mehr als 10 Millionen Fahrzeugen wird der Wettbewerb grausam sein.“

Wie Lei Jun sagte, ist der Wettbewerb um Fahrzeuge mit neuer Energie grausam.

Aus inländischer Sicht gehören BYD und Tesla zum ersten Lager, neue Kräfte wie Wei Xiaoli sind stark und auch viele traditionelle Automobilhersteller beschleunigen ihre Umstellung auf Fahrzeuge mit neuer Energie. Produkte in verschiedenen Preissegmenten (hoch, mittel und niedrig) sind hart umkämpft und haben den roten Ozean erreicht.

Xiaomi, das zunächst auf Kosteneffizienz bei Mobiltelefonen setzte, wird es sehr schwierig finden, diese Strategie auf Fahrzeuge mit neuer Energie zu übertragen. In den vergangenen zwei Jahren erlebte die inländische New-Energy-Fahrzeugindustrie, angetrieben von Tesla, mehrere Runden von Preiskämpfen, und die Nutzer hatten mehrere Möglichkeiten, wenn es um kostengünstige Produkte ging.

Natürlich hat Xiaomi auch seine ganz eigenen, einzigartigen Vorteile. Erstens kann eine breite Palette von Benutzergruppen in Autonutzer umgewandelt werden. Zweitens kann eine große Anzahl von Xiaomi Home-Offline-Shops den Verkauf von Xiaomi-Autos unterstützen. Nachdem Xiaomi Home Ende 2021 die Marke von 10.000 Geschäften überschritten hatte, schlug Lu Weibing ein neues Einzelhandelsziel von 30.000 Geschäften in zwei bis drei Jahren vor. Er enthüllte auch, dass Xiaomi Home in Zukunft weitere große Geschäfte eröffnen wird, auch zum Zweck des Verkaufs von Autos; der dritte ist die enorme Ökologie, die sowohl die Hardware-Ökologie als auch die Software-Ökologie umfasst, beispielsweise mit der aktuellen Intelligenz Im Wettbewerb um Energiefahrzeuge wird Xiaomi Erfahrung in Betriebssystemen, Softwarediensten usw. gesammelt haben.

Lei Juns Ziele für Xiaomi Motors sind in der Tat sehr ehrgeizig.

Daten zeigen, dass der weltweite Absatz von reinen Elektro- + Plug-in-Hybrid-Modellen im Jahr 2022 deutlich um 55 % steigen und erstmals die 10-Millionen-Marke überschreiten wird. BYD, der Weltmeister bei neuen Energiefahrzeugen, wird im Jahr 2022 nur einen kumulierten Absatz von 1,86 Millionen Fahrzeugen haben; betrachtet man den gesamten globalen Automobilmarkt, wird nur der Toyota-Konzern im Jahr 2022 einen Jahresabsatz von mehr als 10 Millionen Fahrzeugen erzielen.

Das von Lei Jun vorgeschlagene Xiaomi-Auto gehört zu den Top 5 der weltweiten Elektrofahrzeugindustrie und seine jährlichen Auslieferungen übersteigen 10 Millionen Fahrzeuge, was voller Herausforderungen ist.

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