Ford bringt neuen Mustang GTD auf den Markt: Kohlefaserkarosserie, 800 PS Superleistung

Laut Nachrichten vom 21. August hat Ford kürzlich seinen neuen Supersportwagen Mustang herausgebracht Der GTD, ein für die Rennstrecke konzipiertes Hochleistungsauto, wird Ende nächsten Jahres mit der limitierten Produktion beginnen. Der Supersportwagen ist für seine Leistung und fortschrittliche Renntechnologie bekannt und gilt als eines der leistungsstärksten Straßenmodelle von Ford überhaupt.

Der Mustang GTD verwendet Kohlefasermaterialien zum Aufbau der Karosserie, was nicht nur das Gewicht des Fahrzeugs reduziert, sondern auch die Steifigkeit und Stabilität des Fahrzeugs verbessert. Laut Ford ist das Design des Autos vom Mustang GT3-Rennwagen inspiriert, der in Le Mans antreten wird, und ist das Ergebnis einer Partnerschaft mit dem Rennwagenhersteller Multimatic. Das „GTD“ im Modellnamen steht für GT Daytona, eine Stufe in der Rennmeisterschaft der American Motor Sports Association (IMSA), die den GT3-Spezifikationen der International Automobile Federation (FIA) entspricht

Soweit der Herausgeber weiß , Mustang Der GTD wird von einem stark modifizierten V8-Kompressormotor angetrieben, der über 800 PS leistet und ihn zu einem der stärksten Mustangs macht, die Ford je produziert hat. Der Motor ist mit rennsporttauglichen Komponenten ausgestattet, darunter eine Trockensumpfanlage, zwei Lufteinlässe und eine Abgasanlage mit Titanventilen für mehr Leistung.

In Bezug auf Fahrwerk und Federung weist der Mustang GTD offensichtliche Unterschiede zum Standardmodell auf. Es verwendet ein semiaktives Federungssystem, das die Federsteifigkeit und Karosseriehöhe je nach Fahrmodus anpassen kann, um eine bessere Federungsleistung und ein besseres Fahrerlebnis zu erzielen. Die Vorderradaufhängung verfügt über ein „Kurzarm“-Design im Rennsportstil, um die Gesamtsteifigkeit und das Ansprechverhalten zu verbessern. Die Hinterradaufhängung ist auf einem leichten rohrförmigen Hilfsrahmen montiert, der dem Design des GT3-Rennwagens entspricht.

In Bezug auf das aerodynamische Design Mustang Der GTD greift auf die Erfahrungen des GT3-Rennwagens zurück und ist mit einem hydraulisch verstellbaren Heckflügel, einer belüfteten Motorhaube, einem kraftvollen Frontspoiler und einem Heckdiffusor ausgestattet, der den Luftwiderstand reduziert. Diese Designelemente erhöhen nicht nur den Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten, sondern sorgen auch für eine bessere Kurvenstabilität. Beim Bremsen verwendet das Auto großformatige Carbon-Keramik-Bremsscheiben, die bei Hochgeschwindigkeitsfahrten und Streckenfahrten eine hervorragende Bremsleistung bieten können.

Der Innenraum des Mustang GTD wurde modifiziert, um dem Rennstil näher zu kommen. Auf den Vordersitzen kommen Recaro-Sportsitze zum Einsatz, Digitalanzeige und Infotainmentsystem bleiben erhalten. Um das Gewicht zu reduzieren, werden im Innenraum des Wagens Titanlegierungen aus recycelten F22-Kampfflugzeugen verwendet, um Knöpfe, Typenschilder und Schaltwippen im 3D-Druckverfahren herzustellen. Erwähnenswert ist, dass zur weiteren Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs beim Mustang GTD die Rücksitze entfernt wurden

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