Mercedes-Benz CEO Kallenius: Weiterhin an einer stabilen Preisstrategie festhalten und auf nachhaltige Entwicklung setzen

Laut Nachrichten vom 16. August sagte Mercedes-Benz-CEO Kallenius kürzlich in einem Interview, dass die Marke die Marktpreisstrategie von Tesla nicht nachahmen werde, die darin besteht, variable Preise entsprechend den Marktbedingungen durchzuführen Nachfrage und Angebot werden genau beobachtet. Für eine bekannte Marke wie Mercedes-Benz sind häufige Preisänderungen jedoch meist keine kluge Entscheidung. Er glaubt, dass ständige Anpassungen der Verkaufspreise die Erwartungen der Verbraucher an den Markenwert und den Werterhalt des Fahrzeugs senken könnten. Stattdessen betonte er, dass das vorrangige Ziel in der Zukunft darin bestehe, neue Modelle anzubieten, die langlebig sind und einen hohen Restwert haben Auch in anderen Aspekten muss die Flexibilität gewahrt bleiben. Das bedeutet, dass je nach veränderter Marktnachfrage der Anteil reiner Elektromodelle und traditioneller Kraftstoffmodelle am Produktionsband angepasst werden muss

Nach dem Verständnis des Herausgebers verriet Kallenius auch, dass Mercedes-Benz Milliarden oder sogar Dutzende investiert Milliarden von Dollar in die Entwicklung der Elektrifizierung gesteckt, um den Veränderungen in der Branche gerecht zu werden. Er machte deutlich, dass sich die Zukunft des Transportwesens in Richtung Null-Emissionen bewegen muss. Dies ist eine klare Richtung, obwohl dafür ein hoher Preis zu zahlen ist. Die Neufassung der Lademöglichkeiten lautet wie folgt: Mercedes-Benz gab dies Anfang Juli bekannt Ab 2024 können Mercedes-Benz-Besitzer in Nordamerika die Supercharger von Tesla zum Laden ihrer Elektrofahrzeuge nutzen. Ab 2025 wird Mercedes-Benz der erste deutsche Automobilhersteller sein, der den North American Charging Standard (NACS) von Tesla direkt in neuen Modellen übernimmt. Kallenius erklärte, dass diese Entscheidung nicht leichtfertig getroffen wurde. Nach sorgfältiger Analyse ist Mercedes-Benz davon überzeugt, dass die Einführung des NACS-Standards eine mittel- bis langfristige Lösung darstellt und nicht das zuvor von der US-Regierung genehmigte CCS (Combined Charging System).

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