Die eigentliche Bedeutung des Lotus-Laderoboters liegt in seinem Einsatz in der automatischen Parktechnik

Die Ladestation des Lotus-Laderoboters wurde am 10. August in Betrieb genommen

Im Vergleich zu anderen Ladestationen für Elektroautos besteht das größte Verkaufsargument dieser Lotus-Ladestation darin, dass sie das Auto automatisch aufladen kann. Sie können es aufladen, wenn Sie in die Parklücke fahren, ohne aus dem Auto auszusteigen. Der Roboter führt den Ladevorgang durch. Der sogenannte Roboter ist einfach ein mechanischer Arm, der sich in mehreren Dimensionen bewegen kann.

Die Supercharger-Station von Lotus ist bequemer zu bedienen. Sie ähnelt der Batteriewechselstation und macht das Absteigen aus dem Auto überflüssig. Das ist eine gute Nachricht für faule Leute

Nach dem Einstieg in den Bereich der Elektrofahrzeuge brachte Lotus sein erstes reines Elektromodell auf den Markt, dessen Preis zwischen 800.000 und 1 Million Yuan liegt. Im Vergleich zu anderen Luxusspielzeugmodellen ist dieses Auto teurer und konzentriert sich auf den Nischen-High-End-Markt. Für diese Benutzergruppe hat Lotus seine Superladestationen mit Roboterunterstützung ausgestattet, wodurch der Ladevorgang zu einem Ritual wird und besondere Merkmale hervorgehoben werden. Das ist genau wie der sorgenfreie Service von Weilai damals. Er war einmalig und wird auch heute noch hoch gelobt

Welche Bedeutung hat diese Supercharger-Station?

Einerseits bieten die von Lotus eingeführten Roboter den Benutzern ein anderes Erlebnis. Wie gerade erwähnt, geben sie sich selbst ein Etikett, um den Benutzern ein anderes Erlebnis zu bieten. Diese Marke befindet sich schon lange nicht mehr im Wandel. Sie verfügt im Straßenbahnbereich nicht über große technische Reserven und kann sich nur auf Dienstleistungen konzentrieren. Laderoboter sind ein solches Produkt, das relativ einfach zu implementieren ist.

Andererseits zukünftige Nutzungsszenarienbedürfnisse. Das beste Anwendungsszenario der Roboter-Superladestation ist das automatische Parken, das sich besser für Einkaufszentren oder Bürogebäude eignet. Nach dem Parken parkt das Fahrzeug automatisch an der Ladestation, um den Ladevorgang abzuschließen. Gegenwärtig wird die automatische Parktechnologie immer ausgereifter, und bei einigen Modellen wurde das automatische Parken über große Entfernungen angewendet. Sobald die Infrastruktur vollständiger ist, wird die automatische Parkfunktion leistungsfähiger sein und Roboterladestationen werden einen Platz zum Spielen haben. Natürlich wird die Nachfrage nicht sehr groß sein und es gibt immer noch einen gewissen Markt.

In der Einführung von Lotus unterstützt diese Supercharger-Station eine maximale Ladeleistung von 650 Kilowatt. Es dauert nur 20 Minuten, um den Eletre von 10 % auf 80 % aufzuladen. Die Ladegeschwindigkeit ist recht hoch, der Ladevorgang ist jedoch nicht sofort abgeschlossen. Obwohl es nicht nötig ist, aus dem Auto auszusteigen, um die Waffe anzuschließen oder herauszuziehen, wenn man zur Ladestation des Roboters fährt, muss das Fahrzeug im Vergleich zur aktuellen Ladestation länger als 20 Minuten an der Ladestation geparkt werden. Es erspart lediglich das Anschließen und Herausziehen der Waffe. Die praktische Bedeutung ist nicht groß. Dies zeigt auch aus einer anderen Perspektive, dass diese Idee derzeit nur eine Spielerei ist und möglicherweise in Zukunft praktische Bedeutung haben wird

Im Folgenden finden Sie relevante Informationen zur Lotus Robot Super Charging Station

1. Die Ausstattung der Supercharger-Station umfasst Blitzladeroboter, unabhängig entwickelte flüssigkeitsgekühlte manuelle Terminals, intelligente AC-Stapel und integrierte Dual-Pistolen-Ladesäulen usw.

Umgeschriebener Satz: Der „Blitzladeroboter“ besteht aus einem intelligenten Kollaborationssystem mit 10 Freiheitsgraden und einem intelligenten Wahrnehmungssystem mit 10 Sensoren, einschließlich eines mechanischen Arms mit 6 Freiheitsgraden, einer Längsgleitschiene und einem Querteleskoptisch. Eine Klappe und ein Auslassmechanismus, sodass die Ladepistole jede Parkhaltung und Ladeanschlussabdeckungsposition auf jeder Seite des Autos abdecken kann

3. In der Überladestation sind wir mit einem „Flash-Laderoboter“ mit einem flüssigkeitsgekühlten Überladesystem und einem „selbst entwickelten flüssigkeitsgekühlten Handterminal“ ausgestattet. Diese Geräte übernehmen die branchenführende vollständig flüssigkeitsgekühlte Hochladung -Power-Ladearchitektur, wobei die maximale Ladeleistung 650 Kilowatt erreicht

Basierend auf den durchschnittlichen jährlichen Sonnenstunden in Hangzhou sind in der gesamten Station insgesamt 40 Photovoltaikmodule installiert, mit einer jährlichen Stromerzeugung von ca. 22.000 kWh

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