Xpeng Motors führt eine Richtlinie zum „Laden von Überstunden“ ein, um die Effizienz der Ladesäulenauslastung zu verbessern

Xpeng Supercharge, ein Hersteller intelligenter Autos, hat offiziell eine Ankündigung auf der Xpeng Motors APP veröffentlicht, in der er auf das „Dominanzverhalten“ von Ladestationen reagiert. Sie stellten fest, dass in letzter Zeit einige Fahrzeuge Ladesäulen an Ladestationen belegen, ohne aufzuladen, oder nur die Ladepistole einstecken, ohne aufzuladen, was viele Ladesäulenressourcen beansprucht und anderen Autobesitzern Unannehmlichkeiten bereitet

Um effektiv damit umzugehen Angesichts des Problems, dass Fahrzeuge Ladesäulen belegen, kündigte Xpeng Motors an, das Standortmanagement zu stärken, umfassende Überwachungseinrichtungen einzusetzen und die Anzahl der Inspektionen zu erhöhen, um das Managementniveau der Ladestationen zu verbessern. Sobald gleichzeitig festgestellt wird, dass ein Fahrzeug den Ladestapel an der Ladestation belegt, erinnert Xpeng Motors den Autobesitzer durch verschiedene Methoden wie Nachrichten und Telefonanrufe und hofft, ihn aufzufordern, die Ladestapelressourcen freizugeben

Um zu verhindern, dass die Ladesäule längere Zeit belegt ist, hat Xiaopeng Motors beschlossen, die Maßnahme „Ladeüberstundenladung“ umzusetzen. Ab der Belegung des Platzes wird den Autobesitzern eine Gebühr von standardmäßig 1 Yuan/Minute berechnet, und es werden wirtschaftliche Anreize genutzt, um Autobesitzer dazu zu bringen, die Ressourcen der Ladesäulen sinnvoll zu nutzen. Darüber hinaus hat Xpeng Motors den Autobesitzern 30 Minuten Zeit gegeben, um sicherzustellen, dass die Waffe nach Abschluss des Ladevorgangs rechtzeitig herausgezogen werden kann.

Nach Verständnis des Herausgebers, um die Auslastung der Ladestapel zu verbessern und Dominanz zu verhindern Aufgrund dieses Verhaltens haben sich viele Automobilhersteller für die Maßnahme „Überstundengebühr“ entschieden. Autohersteller wie Weilai, Tesla und Jikrypton haben bereits ähnliche Praktiken umgesetzt. Als NIO beispielsweise eine neue Version seiner Power-up-APP auf den Markt brachte, versuchte es, Überstundengebühren für Superladesäulen, 500-kW-Ultraschnellladesäulen und einige Ladesäulen zu erheben. Tesla hat bereits 2016 Parkraumbelegungsregeln eingeführt und unterschiedliche Ladestandards basierend auf Ladeperioden eingeführt

Laut Daten vom 1. April dieses Jahres hat betriebene Stationen, mehr als 800 Supercharger-Stationen und mehr als 200 Zielstationen. Diese Daten belegen, dass Xpeng Motors bei der Planung und dem Bau von Ladestationen erhebliche Fortschritte gemacht hat.

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