Huawei beantragt die Registrierung der Marke „ADNCHAT“, die auf die Marke autonomer Fahrnetzwerke hinweist

Laut Nachrichten vom 17. Juli hat Huawei Technologies Co., Ltd. kürzlich die Registrierung zweier Marken namens „ADNCHAT“ beantragt, die zwei internationale Kategorien wissenschaftlicher Instrumente und Website-Dienste abdecken. Diese Marken sind derzeit angemeldet.

Die offizielle Website von Huawei Technologies Co., Ltd. zeigt, dass „ADN“ für „Autonomous Driving Network“ steht und als Kern der Kommunikationsnetzwerk-2030-Strategie von Huawei gilt. Diese Strategie zielt darauf ab, Netzwerkendbenutzern ein neues digitales Netzwerkdiensterlebnis mit „kein Warten, kein Kontakt und kein Ausfall“ zu bieten und intelligente Netzwerke sowie effiziente Betriebs- und Wartungsfunktionen für das Netzwerkbetriebs- und Wartungspersonal aufzubauen, um „selbstbewusstes Arbeiten“ zu erreichen. Ziel „Konfiguration und Selbstheilung“, Selbstoptimierung.

Laut Huawei-Beamten besteht die Struktur von ADN aus drei Ebenen, darunter Cloud Intelligence, Network Intelligence und Network Element Intelligence. Durch die Synergie dieser drei Ebenen werden die Funktionen des autonomen Fahrnetzwerks realisiert.

Auf der Cloud-Intelligence-Ebene baut Huawei eine intelligente Plattform auf, indem es Telekommunikations-Wissensbestände integriert, um Datentraining, Modellgenerierung und -optimierung zu implementieren, und synchronisiert die Ergebnisse mit der Netzwerkschicht und der Netzwerkelementschicht, um die Aktualität der Daten und beste Ergebnisse sicherzustellen . .

Auf der Ebene der Netzwerkintelligenz werden durch Big-Data-Analyse, intelligente Algorithmen und serviceorientierte APIs die Automatisierung von Geschäftsabsichten, die Intelligenz des Netzwerkbetriebs und der Netzwerkwartung sowie die serviceorientierten Netzwerkdienste realisiert.

Auf der Ebene der Netzwerkelementintelligenz bietet es durch ein leichtes intelligentes Argumentationsframework kurzzyklische Wahrnehmungsanalyse- und Argumentationsfunktionen auf Netzwerkelementebene und erreicht so Denkfähigkeiten auf Mikrosekundenebene.

Nach Angaben des Herausgebers hat Huawei auch ein intelligentes High-End-Fahrsystem ADS herausgebracht 2.0. Das System nutzt ein Laser-Fusion-GOD-Netzwerk, um eine genauere Hinderniserkennung zu erreichen und so ein sicheres und reibungsloses Fahren auch in komplexen Verkehrssituationen zu gewährleisten. ANZEIGEN 2.0 optimiert auch das Hochgeschwindigkeitserlebnis, erhöht die durchschnittliche Reichweite bei manueller Übernahme von 100 Kilometern auf 200 Kilometer und bewältigt problemlos Rampenauf- und -abfahrten, das Ausweichen von Kanalhindernissen und andere Situationen. Das System ist außerdem mit der intelligenten Fahrtechnologie NCA ausgestattet, die 90 % der Fahrszenarien in städtischen Gebieten abdecken und autonomes Fahren ermöglichen kann, unabhängig davon, ob Kartendaten vorhanden sind oder nicht.

Erwähnenswert ist das ADS von Huawei 2.0 feierte sein Debüt auf der Einführungskonferenz der High-End-Version für intelligentes Fahren AITO Wenjie M5 und wurde an die Avita 11-Serie und die neue Hi-Version von Alpha S angepasst. Darüber hinaus hat das Smart-Driving-Modell Wenjie M7 kürzlich auch den Antrag des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie bestanden. Aufgrund der Entwicklung von Huawei im Bereich der autonomen Fahrnetzwerke und der Anmeldung der Marke „ADNCHAT“ wird erwartet, dass das autonome Fahrnetzwerk des Unternehmens mit einer Marke versehen wird.

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