Audi will die Entwicklung auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge beschleunigen und sucht lokale Partner

Am 10. Juli wurde berichtet, dass Audi plant, Lizenzen für Elektroplattformen von lokalen Elektrofahrzeugherstellern zu erwerben, um dem immer härter werdenden Wettbewerb auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge gerecht zu werden, um die Modellentwicklung zu beschleunigen. Es wird davon ausgegangen, dass Audi derzeit mit Wettbewerbern verhandelt, um einen Konsens über die Zusammenarbeit zu erzielen.

Oliver, Vorstandsvorsitzender des Volkswagen Konzerns Blume erklärte kürzlich auf einem Kapitalmarkttag öffentlich, dass die Marke Audi derzeit vor allem aufgrund von Softwareproblemen im Bereich der Elektrofahrzeuge hinter der Konkurrenz zurückbleibe. Er erwähnte ausdrücklich den chinesischen Markt und wies darauf hin, dass es der reinen Elektrofahrzeug-Produktlinie von Audi auf dem chinesischen Markt an Wettbewerbsfähigkeit mangele. Den offiziellen Daten von Audi zufolge gingen die Verkäufe in China in den ersten drei Monaten dieses Jahres um 16 % zurück, ein deutlicher Rückgang unter den Luxusmarken.

Um den Status Quo zu ändern, wurde der CEO von Audi ausgetauscht und plant eine Zusammenarbeit mit chinesischen Automobilherstellern. Duesmann aus dem Volkswagen-Konzern verdrängt, sein Nachfolger wird Gernot Döllner wird sein Amt am 1. September antreten. Gernot Döllner verfügt über umfangreiche Erfahrungen im Volkswagen-Konzern, ist Diplom-Ingenieur für Maschinenbau und war in verschiedenen Führungspositionen bei Porsche tätig.

Der Recherche des Herausgebers zufolge strebt Audi die Zusammenarbeit mit chinesischen Automobilherstellern an, um seine Wettbewerbsfähigkeit im Bereich Elektrofahrzeuge zu stärken. Einige Leute glauben, dass Weilai einer der potenziellen Partner sein könnte. Obwohl die beiden Parteien zuvor noch keinen direkten Kontakt hatten, haben sie einige gemeinsame Hintergründe. Jemand erwähnte auch die breite Plattform von Geely, die eine Vielzahl hervorragender Elektromodelle auf den Markt gebracht hat. Im Zeitalter der Elektrifizierung stehen Chinas neue Energiefahrzeuge bereits an der Spitze der Welt, unabhängig davon, mit wem sie letztendlich zusammenarbeiten.

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