Li Xiang, CEO von Li Auto, gab öffentlich seinen Fehler zu: Er korrigierte das Missverständnis des Aufmerksamkeitswarnsystems von Mercedes-Benz

Neuigkeiten vom 27. Juni. Kürzlich bemerkte ITBEAR, dass Li Xiang, CEO von Li Auto, erneut einen Artikel veröffentlichte, in dem er einige seiner Ansichten zu Mercedes-Benz darlegte. Li Xiang sagte, er habe vor vielen Jahren ein Mercedes-Benz-Auto der S-Serie gekauft und festgestellt, dass das Aufmerksamkeitswarnsystem des Autos beim Passieren von Mautstationen und Tiefgaragen immer wieder Alarm auslöste, weshalb er diese Funktion regelmäßig abschaltete. Diese schlechte Angewohnheit führt jedoch zu einer fehlerhaften kognitiven Trägheit. Laut Li Xiang wurden seine Ansichten von Produkt- und Forschungs- und Entwicklungskollegen heftig kritisiert und er wurde gebeten, eine öffentliche Entschuldigung auf Weibo zu veröffentlichen, um den Fehler zu korrigieren.

Li Xiang korrigierte seine bisherige falsche Ansicht, weil er das ideale L9-Modell getestet und seinen Fehler bestätigt hatte. Er stellte fest, dass das Ultraschallradar beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit im D-Gang funktioniert und Hindernisse erkennen, die ungefähre Entfernung durch das Ultraschallradar messen und automatisch die 360-Grad-Rundumsichtfunktion aktivieren kann. Er betonte den Grundsatz, die Wahrheit anhand von Fakten zu ermitteln, und führte nach der Arbeit Tests durch. Die Ergebnisse bestätigten, dass seine früheren Ansichten falsch waren. Wenn das L9-Idealmodell mit niedriger Geschwindigkeit im D-Gang fährt, funktioniert sein Ultraschallradar normal und kann die Entfernung messen.

Nach Angaben des Herausgebers ist das Lili L9-Modell mit zwei intelligenten NVIDIA Orin-X-Fahrprozessoren und 12 Ultraschallradargeräten ausgestattet. Darüber hinaus gibt es sechs 8-Megapixel-Sensorkameras vorne, seitlich vorn und seitlich hinten am Fahrzeug sowie eine 2-Megapixel-Sensorkamera vorne und hinten am Fahrzeug. Darüber hinaus ist das Auto mit vier 2-Megapixel-360-Grad-Surround-Kameras ausgestattet.

Nach Angaben von Li Auto erreichte der Absatz von Li Auto im chinesischen SUV-Markt mit einem Volumen von mehr als 300.000 Yuan im Mai 2023 25.400 Einheiten, während der Absatz von Mercedes-Benz bei 14.100 Einheiten lag.

Es ist erwähnenswert, dass Li Xiangs öffentliche Entschuldigung und die Korrektur seiner Missverständnisse seine engagierte Haltung gegenüber Produkten und dem Kundenerlebnis zeigen. Sie zeigt auch, dass Li Auto sich dafür einsetzt, die technische Leistung von Fahrzeugen kontinuierlich zu verbessern und zu verbessern, um den Benutzern bessere Produkte anzubieten . Gutes Fahrerlebnis. Da der Umsatz von Li Auto weiter wächst, wird seine Wettbewerbsposition auf dem chinesischen Automobilmarkt allmählich gestärkt. Wir können davon ausgehen, dass Li Auto in Zukunft weitere innovative und qualitativ hochwertige Modelle auf den Markt bringen wird, um den Bedürfnissen der Benutzer gerecht zu werden.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonLi Xiang, CEO von Li Auto, gab öffentlich seinen Fehler zu: Er korrigierte das Missverständnis des Aufmerksamkeitswarnsystems von Mercedes-Benz. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!