NIO geht davon aus, dass der durchschnittliche monatliche Absatz in der zweiten Jahreshälfte 20.000 Fahrzeuge überschreiten wird und verfügt über ausreichende Barreserven

Am 9. Juni gab NIO seine Finanzdaten für das erste Quartal 2023 bekannt. Daten zeigen, dass der Umsatz von NIO im ersten Quartal dieses Jahres 106,8 Milliarden Yuan betrug und damit unter den Markterwartungen von 122,75 Milliarden Yuan lag und einen Anstieg gegenüber 99,11 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres darstellt. Allerdings schnitt NIO in Bezug auf die Nettoverluste schlecht ab: Die Nettoverluste beliefen sich auf 48,036 Milliarden Yuan, was etwas unter den Markterwartungen von 51,56 Milliarden Yuan und deutlich über den 18,25 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres lag. Mittlerweile lieferte NIO im ersten Quartal 31.000 Fahrzeuge aus.

Nach Verständnis des Herausgebers sagte NIO-CEO Li Bin in der Telefonkonferenz zum Finanzbericht des ersten Quartals, dass sich der Markt derzeit drastisch verändere und der Wettbewerb immer härter werde. Die Marktleistung der NIO-Modelle ET7, ES7 und ET5 war nicht so gut wie erwartet, und Rechte und Subventionen sind in diesem Jahr zurückgegangen, was zu einem durchschnittlichen Anstieg der tatsächlichen Preise um 20.000 Yuan führte. Da der Wettbewerb auf dem Markt immer intensiver wird, hat NIO einige seiner Zielnutzer verloren.

Li Bin gab auch zu, dass NIO nicht nur auf dem externen Markt vor großen Herausforderungen steht, sondern auch interne Konkurrenz besteht. Beispielsweise könnten Benutzer von ES7 auf andere Modelle wie ES6 umsteigen.

Li Bin gab bekannt, dass die Volkswagen-Marke Alpine trotz des Überangebots auf dem Markt für neue Energiefahrzeuge in diesem Jahr wie geplant in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres mit der Auslieferung beginnen wird. NIO wird die Effizienz genau verwalten und verbessern, insbesondere im Marktinvestitionszyklus. NIO hat die Forschung und Entwicklung seiner Technologieplattform der zweiten Generation abgeschlossen und steht kurz davor, diese vollständig auf dem Markt zu bewerben.

Am 31. März 2023 beliefen sich die Barreserven von NIO auf 37,8 Milliarden Yuan. Li Bin sagte, dass der aktuelle Cashflow ausreiche, um den Betrieb des Unternehmens zu unterstützen, und dass die Finanzierungskanäle offen seien. Er betonte jedoch auch die Notwendigkeit, sorgfältig mit Bargeld umzugehen. Dennoch werden die Gesamtinvestitionen von NIO in Forschung und Entwicklung auf einem hohen Niveau bleiben. Li Bin sagte, dass die F&E-Investitionen in jedem Quartal dieses Jahres zwischen 30 und 35 Milliarden Yuan bleiben werden, da die nächsten Jahre weiterhin eine wichtige Phase für die Entwicklung und Massenproduktion von Kerntechnologien und neuen Produkten für Hochleistungs-Smart sein werden Elektrofahrzeuge. Li Bin glaubt, dass es in diesem Jahr weniger externe Störungen auf dem Markt geben wird als im letzten Jahr und dass NIO in Bezug auf die Qualität und das Tempo der Neuwagenauslieferung stabiler sein wird, und ist zuversichtlich, dass das Unternehmen sein Ziel eines durchschnittlichen monatlichen Umsatzes von mehr erreichen wird über 20.000 Fahrzeuge im zweiten Halbjahr.

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