Porsche bringt zum 75-jährigen Jubiläum das neue Konzeptauto Mission X auf den Markt und würdigt damit die Automobillegende

Laut Nachrichten vom 10. Juni hat Porsche zum Gedenken an den 75. Jahrestag der Gründung von Porsche Cars ein neues Zweisitzer-Konzept mit rein elektrischem Supersportwagen Mission auf den Markt gebracht X. Porsche sagt, dass das Auto, wenn es in Produktion geht, das schnellste Straßenauto auf der Nürburgring-Nordschleife sein wird.

Das Design des Mission X ist kompakt und raffiniert. Die Karosserielänge beträgt 4,5 Meter, die Breite 2 Meter, der Radstand 2,73 Meter lang und die Höhe des Wagens beträgt weniger als 1,2 Meter, was dem Carrera GT und dem 918 nahe kommt Spyder-Größe. Für überlegene aerodynamische Leistung, Mission Beim X kommen vorne und hinten unterschiedlich große Raddesigns zum Einsatz, mit 20-Zoll-Rädern vorne und 21-Zoll-Rädern hinten. Darüber hinaus hat Porsche am Hinterrad eine transparente aerodynamische Nabenabdeckung installiert. Durch die interne Turbinenschaufelstruktur kann im Inneren der Nabe ein Unterdruck entstehen, der den Luftstrom effektiv fördert und die Kühlwirkung des Bremssystems verbessert.

Um bessere aerodynamische Eigenschaften zu erzielen, haben die Porsche-Designer den traditionellen Linsenrückspiegel aufgegeben und ihn durch eine Kamera an der B-Säule und eine Kamera am Heck des Autos ersetzt. Durch elektronisches Rückspiegeldesign, Mission X kann eine bessere aerodynamische Leistung erzielen. Darüber hinaus hat Porsche dieses Auto mit einem aktiven Aerodynamiksystem PAA ausgestattet. Der Frontspoiler und der Heckflügel können sich automatisch an die Fahrzeuggeschwindigkeit und den Fahrmodus anpassen und dabei die Anforderungen an Ausdauer, Abtrieb und Handling berücksichtigen.

Nach dem Verständnis des Herausgebers Mission X wird eine elektrische 900-V-Architektur übernehmen und mit einer neuen Generation eines PSM-Permanentmagnet-Synchronmotors ausgestattet sein. Diese Art von Motor kann ein PS-Gewichtsverhältnis von nur 1 Kilogramm mit 1 PS erreichen und die Ladegeschwindigkeit ist sogar schneller als die des Taycan Turbo. Doppelt so groß wie S. Darüber hinaus Mission

Porsche betont, dass die Dämpfungstechnologie des Mission X ähnlich wie beim 911 GT3 RS aus der Porsche-Rennabteilung stammt und über das PSAM-System angepasst werden kann. Darüber hinaus PTV Das Plus-Drehmomentverteilungssystem kann die Leistungsabgabe je nach Straßenzustand und Körperhaltung präzise steuern.

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