Ford Electric Horse-Verkäufe in China schleppend, unabhängiges Unternehmen aufgelöst

Obwohl Ford auf dem US-Markt gute Umsätze erzielt, war seine Leistung auf dem hart umkämpften chinesischen Markt für neue Energiefahrzeuge enttäuschend.

Ford hat kürzlich organisatorische Strukturanpassungen vorgenommen, indem es das Ford Electric Vehicle-Team des unabhängigen Elektrofahrzeugunternehmens Ford Electric Mach Technology integriert und an Ford China zurückgegeben hat, und plant, das unabhängige Unternehmen in Zukunft aufzulösen. Nach Angaben mehrerer mit der Angelegenheit vertrauter Personen wird die Anpassung voraussichtlich mehr als 2.000 Mitarbeiter betreffen und soll im Juli abgeschlossen sein.

Der Hauptgrund für die Auflösung dieses unabhängigen Unternehmens war, dass das Verkaufsvolumen von Ford Electric Horse auf dem chinesischen Markt hinter den Erwartungen zurückblieb. Nach Angaben von mit der Angelegenheit vertrauten Personen haben die schleppenden Verkäufe des Ford Electric Horse dazu geführt, dass das unabhängige Unternehmen Schwierigkeiten hat, seine eigene Gewinn- und Verlustverantwortung zu tragen. Trotz der Wiedereingliederung des Ford-Elektropferdeteams wird sich Ford nicht aus dem chinesischen Markt zurückziehen und Ford-Elektropferdemodelle werden weiterhin von Changan Ford produziert.

Nach Verständnis des Herausgebers konnte der Ford Electric Horse seit seinem Markteintritt in China im Jahr 2021 keinen Verkaufsdurchbruch erzielen. Die Verkäufe erreichten im Dezember letzten Jahres einen Höchststand von 1.535 Fahrzeugen, gingen dann aber allmählich zurück. Die neuesten Verkaufsdaten im April lagen bei nur 332 Fahrzeugen, was nicht so gut war wie beim ähnlichen Modell Tesla. Auch das Verkaufsvolumen von Y bleibt weit hinter dem der SUV-Modelle vieler inländischer New-Energy-Marken zurück.

Allerdings hat auch das Elektrofahrzeuggeschäft von Ford weltweit Verluste gemacht. Im März letzten Jahres teilte Ford seine Automobilsparte in drei neue Geschäftsbereiche auf, nämlich die Geschäftsbereiche Ford für Elektrofahrzeuge und Kraftstofffahrzeuge Model e, Ford Blue und Ford sind für Nutzfahrzeuge zuständig Profi. Der Finanzbericht für das erste Quartal dieses Jahres zeigte, dass der Verlust des Elektrofahrzeuggeschäfts von Ford vor Zinsen und Steuern 722 Millionen US-Dollar erreichte und damit das einzige verlustbringende Segment unter den drei unabhängigen Geschäftseinheiten von Ford war.

Ford Electric Mach Technology wurde 2020 mit einem Grundkapital von 665 Millionen US-Dollar gegründet. Ford China und Nanjing Jiangning Economic Development Co., Ltd. halten 81,2 % bzw. 18,8 % der Unternehmensanteile. Derzeit ist die Ford Electric Mach-Technologie noch in Betrieb. Obwohl Fords Elektrofahrzeugverkäufe auf dem US-Markt gut laufen, sieht sich das Unternehmen auf dem chinesischen Markt immer noch einem harten Wettbewerb ausgesetzt.

Ford hofft, durch diese Anpassung der Organisationsstruktur seine Marktleistung in China zu verbessern, aber es bleibt immer noch die Frage, ob das Ford Electric Horse dem Trend standhalten und einen Verkaufsdurchbruch erzielen kann. Künftig wird die Entwicklung von Ford auf dem chinesischen Markt einem größeren Druck und größeren Prüfungen ausgesetzt sein.

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