Was bedeutet es, wenn andere Benutzer den Luftraum besetzen?

Wenn Nutzer mit höherer Priorität im Flugmanagement den Luftraum nutzen, müssen zivile Luftfahrzeuge diesen vorübergehend meiden; Um die Sicherheit startender und landender Flugzeuge zu gewährleisten, sollte rund um den Flughafen ausreichend Platz zur Verfügung stehen.

Die Betriebsumgebung dieses Tutorials: Windows 7-System, Dell G3-Computer.

Wenn Nutzer mit höherer Priorität im Flugmanagement den Luftraum nutzen, müssen zivile Flugzeuge vorübergehend ausweichen. Genau wie auf der Straße müssen andere Fahrzeuge ausweichen, wenn Polizeiautos, Feuerwehrautos und Krankenwagen vorbeifahren.

Der Flughafenluftraum umfasst den Raum, der für das Starten und Landen von Flugzeugen gemäß vorgeschriebenen Flugverfahren genutzt wird, sowie den Warteluftraum, der zum Warten auf die Landung genutzt wird. Um die Sicherheit startender und landender Flugzeuge zu gewährleisten, sollte rund um den Flughafen ausreichend Platz zur Verfügung stehen.

Erweiterte Informationen:

Die vom Staatsrat und der Zentralen Militärkommission im Oktober 2007 überarbeiteten „Grundflugregeln der Volksrepublik China“ schreiben vor:

„Die Ausweisung des Luftraums sollte berücksichtigt werden.“ nationale Sicherheit, Flugbedürfnisse und Flugkontrolle, Kommunikation, Navigation, Bau von Radaranlagen, Flughafenverteilung, Umweltschutz und andere Faktoren und Luftgefährdungsgebiete usw. Luftkorridore, Luftbetankungsbereiche und temporäre Fluglufträume sollten außerhalb der Flugrouten und Luftkorridore ausgewiesen werden. Die Grenzen dürfen nicht weniger als 10 Kilometer betragen

Der Luftraum für Flughafenflüge umfasst normalerweise den Luftraum für Pilotenflüge (Stunt-, Formations- und Instrumentenflüge), den Luftraum für wissenschaftliche Forschungstests, den Luftraum für Schießflüge, den Luftraum für Tiefflugflüge, den Luftraum für Seeflüge und den Nachtflug Luftraum und Halteluftraum usw. Der Halteluftraum wird in der Regel oberhalb der Navigationsstation ausgewiesen; bei Flughäfen mit häufigem Flugbetrieb kann er oberhalb des Flughafens ausgewiesen werden. Die niedrigste Höhe des Halteluftraums sollte nicht geringer sein als das höchste Hindernis auf dem Unterhalb von 8400 Metern gibt es alle 300 Meter eine Warteebene; von 8900 Metern bis 12500 Metern gibt es eine Warteebene;

12500 Meter darüber, alle 600 Meter ist eine Warteebene. Die Gestaltung des Flughafenflugluftraums wird von der am Flughafen stationierten Fliegereinheit vorgeschlagen und der militärischen Fliegereinheit der Volksbefreiungsarmee oder der Luftwaffe vorgelegt der Militärregion zur Genehmigung von Flügen zwischen benachbarten Flughäfen können aneinander angepasst werden.“

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