Solent Super Series – Runde 2 Gosport

Da für die zweite Runde der Solent Super Series ein sehr leichter und wechselnder Wind vorhergesagt wurde, sah es am vergangenen Wochenende für die Teilnehmer und

sehr schwierig aus

Die zweite Runde der Solent Super Series fand am Wochenende bei sehr leichten und wechselnden Windbedingungen statt, was die Sache für die Teilnehmer und das Rennkomitee schwierig machte.

Am Samstag beschloss der Rennleiter des Island Sailing Club, Rich Palmer, die Regatta um zwei Stunden zu verschieben, um günstigere Gezeitenbedingungen für die Entsendung der Flotte nach Osten zu ermöglichen. Um 12:30 Uhr machte sich die Flotte mit einer Brise von vier bis sechs Knoten auf den Weg und startete zwischen der Boje MarkSetBot und West Knoll im zentralen Solent.

Sobald der Wind jedoch einmal eingesetzt hatte, ließ er nach und ließ die Flotte auf der Flut treiben. Kein Boot erreichte nach 40 Minuten des Rennens die erste Marke, daher wurde die Entscheidung getroffen, das Rennen abzubrechen.

Als die Flotte nach Osten fuhr, stellte das Rennkomitee etwas Wind fest, das schnell den nächsten Start in Browndown vorbereitete. Fünf Knoten Wind und günstige Gezeiten brachten die Flotte in Fahrt, allen voran die JPK 1030 Insert Coin und die Sun Fast 3300 Kestrel.

Es gab eine große Meinungsverschiedenheit zwischen beiden Booten, eines bevorzugte die Festlandküste mit einem asymmetrischen und das andere einen symmetrischen Spinnaker. Insert Coin jagte den Windstößen weiter vom Land entfernt nach, setzte sich an der Leemarke durch und sicherte sich mit dreieinhalb Minuten Vorsprung den Sieg.

Es war eine großartige Flottenleistung für alle Boote, da ein Großteil der Rennen im Solent abgesagt wurde.

Runde 2 wurde von BOATFOLK Haslar Marina unterstützt und moderiert. Die Teams wurden an Bord des beeindruckenden Light Ship [ein Wahrzeichen im Hafen von Portsmouth] begrüßt, um ein warmes Winter-Pimms zu genießen und den letzten Sonnenuntergang der britischen Sommerzeit zu beobachten.

Beim Abendessen in der Bar und im Restaurant „The Creek“ des Yachthafens berichteten die Teams über die Herausforderungen und Geschichten des Tages, überprüften die Renndaten des Tages aus dem GeoRacing-Tracking und blickten voraus auf das, was der Sonntag bereithielt.

Mit einer zusätzlichen Stunde im Bett/Koje (ein Vorteil der Herbstrennen) wurden die Bedingungen bei einem Specksandwich und Kaffee begutachtet, und es sah wieder einmal entspannt aus.

Allerdings wurde bei fünf bis sechs Knoten Wind die Startlinie festgelegt und „das Rennen war live“, dieses Mal zwischen dem MarkSetBot und Gleeds, in der Nähe von Spitbank Fort.

Rennen 2 der Runde begann um 09:30 Uhr mit Flut unter der Flotte und zwei Booten, die aus dem Ruder liefen und als OCS bezeichnet wurden, kehrten zurück, um sich langsam gegen die westlich strömende Flut freizumachen.

Bei der zweiten Markierung des Kurses Kemps Quay, direkt nördlich des Ryde Pier, begann der Wind (laut Wettervorhersage) sehr lückenhaft zu werden, da die Flotte ausgestreckt war.

Nach 2 Stunden Rennen und dem drohenden Wechsel der Gezeiten, die das Leben sehr verlangsamten (Boote machten 1 Knoten über Grund), wurde die Entscheidung getroffen, die Strecke bei Peel Bank zu verkürzen und die Teilnehmer wegen früher Regenschauer nach Hause zu schicken.

Kestrel gewann mit 18 Sekunden Vorsprung vor Insert Coin, die Dehler 30 One Design Black Betty belegte den dritten Platz.

Mit 2 abgeschlossenen Rennen für Runde 2 holt sich der Sun Fast 3300 Kestrel beim Countback mit einer 2,1 den Rundensieg – der JPK 1030 Insert Coin belegte mit einer 1,2 den zweiten Platz und komplettierte das Podium, der zweihändige Sun Fast 3300-Team von Atomic mit einer 3,4-Scorecard.

Als nächstes steht am 9./10. November die dritte Runde an, die die Flotte zum Western Solent führt. Rennorganisatoren und Teilnehmer hoffen auf gute Bedingungen für die drei Rennen und einen Abend in Yarmouth.

Weitere Informationen zur Solent Super Series, Ergebnissen und Tracking finden Sie unter www.fourthcape.com/solentss

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