Ein neues kalifornisches Gesetz könnte den Herstellern von Elektrofahrzeugen bald das bidirektionale Laden aufzwingen

Obwohl einige Elektrofahrzeuge, wie der Nissan Leaf und der Kia Nero, bereits eine Art bidirektionales Laden anbieten, ist diese Funktion noch lange nicht zum Mainstream geworden. Allerdings hat Gavin Newsom gerade ein neues Gesetz unterzeichnet, das den Prozess der Hinzufügung dieser Funktion zu Elektrofahrzeugen beschleunigen könnte, zumindest denen, die in Kalifornien verkauft werden.

Laut Electrek könnte das Hinzufügen bidirektionalen Ladens mit der Möglichkeit, Strom zurück ins Netz oder zumindest an ein von einem einzelnen Haushalt genutztes Netzteil zu liefern, zu erheblichen Vorteilen für eine ganze Region führen. Dieselbe Quelle (Link im Abschnitt „Quelle(n)“) behauptet, dass

die weitverbreitete Nutzung des bidirektionalen Ladens zu enormen Vorteilen für die Effizienz und Netzstabilität führen und eine viel stärkere Durchdringung der erneuerbaren Stromerzeugung ermöglichen könnte.

Kaliforniens Stromgier muss sich einer extrem hohen Nachfrage stellen, da der Klimawandel die Zahl der Sommertage erhöht, an denen der Einsatz von Klimaanlagen für die meisten Unternehmen und Haushalte ein Muss wird. Derzeit nutzt Kalifornien Gaskraftwerke, um Spitzenlastzeiten zu bewältigen, die von allen im Bundesstaat verfügbaren Stromerzeugungsmethoden die schlimmste Umweltverschmutzung verursachen.

Das Problem mit dem neuen Gesetz besteht darin, dass noch kein Zeitplan genannt wurde, sodass es Monate oder zumindest ein paar Jahre dauern könnte, bis sich die Dinge in die richtige Richtung bewegen. Wer bereits Elektrofahrzeuge nutzt und möglicherweise auf der Suche nach einem Ladegerät ist, kann jetzt den 11-prozentigen Amazon-Rabatt auf das Skysword Ⅱ Level 1-2 EV-Ladegerät mit NEMA 6-20-Stecker und NEMA 5-15-Adapter nutzen, das erworben werden kann für 159 $ statt 179 $.

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