Eine Verschlechterung der Batterie des Model Y mit hoher Laufleistung ist ein gutes Zeichen für die Langlebigkeit des beliebtesten Fahrzeugs von Tesla

Laut Tesla verlieren die Batterien von Elektrofahrzeugen je nach Modell durchschnittlich 12–15 % ihrer ursprünglichen Kapazität, wenn sie 200.000 Meilen erreichen. Teslas beliebtestes Fahrzeug, das Model Y, kam erst im Jahr 2020 auf den Markt, doch inzwischen gibt es Modelle, die bereits 200.000 Meilen und mehr zurückgelegt haben.

Es gibt zum Beispiel Modelle Y, deren Kilometerstand mehr als 210.000 Meilen beträgt, und andere, die sich der Tesla-Schwelle nähern und genau die angegebene durchschnittliche Batterieverschlechterung aufweisen. Der Clou ist, dass einige ihrer Besitzer sagen, dass sie sie häufig nutzen und nur an Superchargern aufladen. Ein Besitzer mit einer 12-prozentigen Batterieverschlechterung seines 180.000 Meilen langen Model Y schließt es sogar zweimal am Tag zum Schnellladen an, ohne dass sich der Kapazitätsverlust offensichtlich beschleunigt.

Eine kürzlich durchgeführte Studie bestätigte, dass der Unterschied zwischen dem Batteriekapazitätsverlust, der durch die ständige Verwendung von Superchargern entsteht, und der Verschlechterung durch langsames Laden wie bei der Verwendung von Wandladegeräten zu Hause, statistisch unbedeutend ist. Laut Recurrent weisen die Tesla-Besitzer, die Supercharger zu 90 % der Zeit nutzen, und diejenigen, die sie nur gelegentlich nutzen, ähnliche prozentuale Batterieverschlechterungsraten auf, und die Beispiele des Model Y mit hoher Kilometerleistung bestätigen diese Ergebnisse nun.

Teslas offizielle prozentuale Batteriedegradationsstatistik umfasst wahrscheinlich nicht die frühen Model S-Fahrzeuge bis zum Herbst 2015, die mit einer Sicherungsklappe an der Oberseite des Batteriepakets ausgestattet waren, wo sie aufgrund von Feuchtigkeit den Geist aufgegeben haben früh. Diese erhöhen zwar den durchschnittlichen Ausfallprozentsatz der Elektrofahrzeugbatterie, aber nicht die durchschnittliche Verschlechterungsstatistik, da sie einfach nicht die 200.000 Meilen erreicht haben, bevor das Paket ausgetauscht wurde, meist im Rahmen der Garantie.

Dennoch gibt es mittlerweile Modelle des Model S, bei denen die Originalbatterie 430.000 Meilen zurückgelegt hat und die nach 8 Jahren eine Leistungsverschlechterung von 28 % aufweisen, was größtenteils mit dem Kapazitätsverlust übereinstimmt, den Tesla angibt, dass sie alle 200.000 Meilen verlieren werden.

Angesichts der Tatsache, dass die Batterien im Model 3 und Model Y mit neuerer Technologie ausgestattet sind, könnte sich die durchschnittliche Verschlechterung der Packkapazität eines Tesla-Fahrzeugs sogar verringern, da immer mehr Model Y-Einheiten alt genug sind, um die 200.000-Meilen-Schwelle zu überschreiten .

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