Der Verbrennungsmotor ist unsterblich! Toyotas neuer 2.0T-Motor vorgestellt: maximal 600 PS

Laut Nachrichten vom 15. August war die Haltung von Toyota gegenüber Elektrofahrzeugen, wie wir alle wissen, immer relativ zweideutig. Im Vergleich dazu herrscht bei Toyota immer noch eine große Begeisterung für Kraftstofffahrzeuge und Hybridfahrzeuge. Kürzlich berichteten japanische Medien, dass Toyota einen 2,0-Liter-Turbomotor entwickelt (unterteilt in mehrere Versionen, darunter Renn-, Straßen- und Low-Power-Version). Sein größtes Highlight ist, dass er ohne Elektrifizierungsunterstützung (PS) direkt 600 PS leisten kann. Leistung.

1. Dieser Motor bietet neben der Top-Rennversion auch eine Hochleistungs-Straßenversion, die voraussichtlich 400 PS und 550 Nm Drehmoment leisten wird. Darüber hinaus wird Toyota auch eine leistungsschwächere Version auf den Markt bringen, allerdings ebenfalls mit 300 PS und 400 Nm.

2. Interessanterweise erwägt Toyota, den Sportwagen MR2 wiederzubeleben und sowohl reine Elektro- als auch Verbrennungsmotorversionen auf den Markt zu bringen. Darunter wird das Hochleistungsmodell GRMN mit einem 2,0-Liter-Motor und dem Allradantrieb GR-Four ausgestattet sein, oder es wird mit einer Hochleistungs-Straßenversion dieses 2,0T-Motors ausgestattet sein.
3. Es gibt Anzeichen dafür, dass Toyota einen neuen Verbrennungsmotor bauen wird. Im Mai bestätigte Toyota, dass man mit Subaru und Mazda an der Entwicklung neuer 1,5-Liter- und 2,0-Liter-Motoren arbeitet.
4. Damals betonte Toyota, dass der neue Motor einen hohen Wirkungsgrad, eine hohe Leistung, Hybridkompatibilität und Kompatibilität mit alternativen Kraftstoffen aufweisen würde.
5. Gleichzeitig wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass der neue 2,0-Liter-Turbomotor den bestehenden 2,4-Liter-Turbomotor in seiner Leistung übertreffen wird, kleiner und sparsamer sein wird und die strengen Emissionsvorschriften von erfüllen kann verschiedene Märkte auf der ganzen Welt. -->

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