Das Vereinigte Königreich hat beschlossen, den Status quo beizubehalten und ist derzeit nicht bereit, der EU bei der Erhebung von Steuern auf chinesische Elektrofahrzeuge zu folgen

Neuigkeiten vom 20. Juli: Kürzlich machte der britische Wirtschafts- und Handelsminister Jonathan Reynolds auf dem Treffen der Handelsminister der Gruppe der Sieben (G7) in Italien deutlich, dass das Vereinigte Königreich derzeit keine Pläne hat, der EU zu folgen und Abgaben auf importierte Elektrofahrzeuge zu erheben China. Hohe Zölle. Reynolds erörterte bei dem Treffen mit europäischen Kollegen die Entscheidung der EU, Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge zu erheben, als Reaktion auf die aus Sicht der EU unfairen Subventionen Chinas für die Elektrofahrzeugindustrie. Obwohl Reynolds diesbezüglich einige Bedenken äußerte, betonte er, dass das Vereinigte Königreich nicht beabsichtige, sofort eine förmliche Untersuchung des Imports chinesischer Elektrofahrzeuge einzuleiten.

1. Nach Verständnis des Herausgebers hat die Aussage von Reynolds in der Branche große Beachtung gefunden. Ein Insider verriet: „Der Minister hat deutlich gemacht, dass er die notwendigen Maßnahmen ergreifen wird, um die britische Automobilindustrie zu schützen.“ Gleichzeitig wies die Person aber auch darauf hin, dass Reynolds noch nicht das Stadium erreicht habe, eine Untersuchung anzuordnen.

2. Derzeit hat die britische Automobilindustrie beim britischen Trade Remedies Office keinen formellen Antrag auf Ausgleichsuntersuchungen zu chinesischen Elektrofahrzeugen gestellt. Dies ist ein wichtiger Schritt vor der Einleitung entsprechender Untersuchungen. Gleichzeitig äußerte die Financial Times auch die Ansicht, dass chinesische Elektrofahrzeuge mehr Chancen als Bedrohungen für den britischen Markt mit sich bringen.

3. Nach den neuesten Daten der Association of British Motor Manufacturers and Traders werden die britischen Autoexporte im Jahr 2023 etwa 700.000 Fahrzeuge betragen, von denen nur 7 % nach China verkauft werden, während bis zu 60 % davon verkauft werden Autos werden in die EU exportiert, darunter bekannte Marken wie Nissan, Jaguar Land Rover und MINI. Der britische Inlandsmarkt für Elektrofahrzeuge wird derzeit von Marken wie Tesla, BMW und SAIC MG angeführt. -->

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