Nationale Eisenbahnverwaltung: Wird ein breiteres Spektrum der „Vier-Netzwerk-Integration“ auf der Grundlage der Pilot-„Vier-Linien-Verbindung“ in der Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macao fördern

Laut Nachrichten dieser Website vom 10. Juli wurden der Guangfo South Ring und der Foshan-Dongguan Intercity in fünf Städten, darunter Guangzhou und Dongguan, am 26. Mai dieses Jahres offiziell in Betrieb genommen. Zusammen mit dem bereits eröffneten Foshan-Zhaozhou Intercity Dongguan-Huizhou Intercity End-to-End-Verbindung, um eine „Vier-Linien-Konnektivität“ zu erreichen. Die Gesamtlänge der vierten Betriebslinie beträgt 258 Kilometer und verbindet fünf der 11 Städte in der Greater Bay Area. Dieses Modell zum Aufbau eines Schienenverkehrsnetzes auf der Grundlage städtischer Ballungsräume ist das erste seiner Art im Land. Diese Strecke ist zur längsten Stadtbahn in Guangdong geworden und führt durch die fünf Städte Zhaoqing, Foshan, Guangzhou, Dongguan und Huizhou. Eines der Highlights dieser Linie ist, dass die gesamte Linie mit öffentlichen Verkehrsmitteln betrieben wird, ohne vorher Tickets kaufen zu müssen.

Das Gesamt-BIP der fünf Städte entlang der Route, Guangzhou, Foshan, Zhaoqing, Dongguan und Huizhou, übersteigt 6 Billionen, und die regionale Wohnbevölkerung erreicht 50 Millionen.
Derzeit fördert die Greater Bay Area energisch das integrierte Entwicklungsmodell des Schienenverkehrs, maximiert die Effizienz des Schienennetzes und schafft städtische Ballungsräume und Ballungsräume auf der Schiene.
Fei Dongbin, Direktor der National Railway Administration, sagte heute, dass er eine groß angelegte Pilotförderungsarbeit zur „Vier-Netz-Integration“ auf der Grundlage des Pilotprojekts in der Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macao koordinieren und fördern werde.
Seit diesem Jahr haben wir die Eröffnung der Südringstraße Guangzhou-Foshan und der Intercity Foshan-Dongguan unterstützt und geleitet und mit den Intercitys Foshan-Zhaozhou und Dongguan-Huizhou eine „Vier-Linien-Konnektivität“ und den Betrieb öffentlicher Verkehrsmittel erreicht. Gleichzeitig haben wir eine spezielle Arbeitsgruppe mit relevanten Abteilungen der Provinz Guangdong, relevanten Unternehmen und Institutionen sowie Branchenverbänden organisiert und eingerichtet und gemeinsam mit der Provinz Guangdong einen Umsetzungsplan formuliert, um die „Vier-Netz-Integration“ des Schienenverkehrs zu fördern in der Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area Beschleunigen Sie die Umsetzung und bilden Sie auf dieser Grundlage Industriestandards mit chinesischen Merkmalen, um die Arbeit der „Vier-Netzwerke-Integration“ im ganzen Land zu leiten.
Im nächsten Schritt werden wir eine breitere Palette von Pilotprojekten zur „Vier-Netzwerk-Integration“ koordinieren und fördern, die auf dem Pilotprojekt Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area basieren, die regionale integrierte Entwicklung energisch fördern und die Umsetzung besser unterstützen wichtigsten nationalen Strategien. Wir werden uns auf die Verbindung von Einrichtungen, die Interoperabilität von Ticketsystemen, das gegenseitige Vertrauen bei Sicherheitsinspektionen, den Informationsaustausch und die Zusammenarbeit im Management konzentrieren.

Stand Ende 2023 betrug die Betriebskilometerzahl der Eisenbahnen in der Provinz Guangdong 5.736 Kilometer, wovon die Betriebskilometerzahl der Eisenbahnen in der Greater Bay Area 2.700 Kilometer überstieg.

Nach dem Plan:

1. Es wird erwartet, dass im Jahr 2025 die Kilometerleistung der in Betrieb und im Bau befindlichen Eisenbahnen in der Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macao 4.200 Kilometer überschreiten wird.
2. Um im Jahr 2035 5700 Kilometer zu erreichen.

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