Erste! Die Testwassertiefe des Tiefsee-Schwerlast-Bergbaufahrzeugs meines Landes übersteigt 4.000 Meter

Chinas schwere Tiefsee-Bergbaufahrzeuge haben große Durchbrüche erzielt, wobei die Testwassertiefe zum ersten Mal 4.000 Meter überstieg. Dieser Erfolg zeigt, dass die Entwicklungstechnologie für Tiefseebergbauausrüstung in meinem Land ein neues Niveau erreicht hat. Schwere Tiefsee-Bergbaufahrzeuge sind wichtige Ausrüstung für die Erschließung von Tiefsee-Mineralressourcen, und ihre Einsatztiefe steht in direktem Zusammenhang mit der Bergbaueffizienz und der Ressourcennutzung. Der Erfolg des Seeversuchs meines Landes ist dieses Mal ein Beweis für die starken Forschungs- und Entwicklungskapazitäten meines Landes im Bereich der Tiefseeausrüstung. Im Folgenden wird die konkrete Situation, in der das Tiefsee-Bergbaufahrzeug meines Landes bei Schwerlastbetrieben bei Probefahrten eine Wassertiefe von 4.000 Metern durchbricht, und die Auswirkungen dieser Leistung auf die Tiefseebergbauindustrie meines Landes im Detail vorgestellt.

Neuigkeiten vom 9. Juli Medienberichten zufolge hat mein Land große Durchbrüche in der Schlüsseltechnologieforschung und Ausrüstungsentwicklung für die Erschließung von Tiefsee-Mineralressourcen erzielt.

Der technische Prototyp des von der Shanghai Jiao Tong University unabhängig entwickelten Tiefsee-Schwerlastbergbaufahrzeugs „Kaituo No. 2“ hat die Probefahrten auf See erfolgreich abgeschlossen.

„Kaituo 2“ hat 5 aufeinanderfolgende Bodenabbauarbeiten abgeschlossen und polymetallische Tiefseekrusten und -knollen geborgen. Die Wassertiefe des Tiefsee-Hochleistungsbergbaufahrzeugs hat zum ersten Mal 4000 Meter überschritten Die tiefste Tiefe erreicht 4102,8 Meter, Es ist das erste in China, das viele Technologien im Bereich des Tiefseebergbaus vorantreibt, wie z. B. hohe Manövrierfähigkeit in komplexem Meeresbodengelände und Tiefsee-Multimineral-Verbundbohrungen.

Es wird berichtet, dass „Kai Kai No. 2“ 6,0 Meter lang, 3,0 Meter breit und 2,5 Meter hoch ist. Es wiegt in der Luft etwa 14,0 Tonnen und ist für den Einsatz in einer Wassertiefe von 6.000 Metern ausgelegt.

Es ist das erste in China, das das komplexe Gelände des Meeresbodens durchbricht, adaptive Vierspurfahrt, integriertes Schneiden und Bohren mit mehreren Metallsulfiden, umfassende akustische/optische Tiefsee-Umwelterfassung, intelligente Steuerung des Meeresbodenbergbaubetriebs, nichtmetallische Tiefsee Schwerlasteinsatz für Versorgungskabel. Es bietet auch Schlüsseltechnologien wie Recycling und ist mit umfassenden Umweltüberwachungsgeräten wie Tiefseefahnen und Unterwasserlärm ausgestattet.

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