Vorsitzender von Changan Automobile: Der Bau von Selbstverbrennungsfahrzeugen ist eine Schande für die Branche und muss theoretisch gelöst werden

Am 4. Juli erklärte Zhu Huarong, Vorsitzender von Changan Automobile, öffentlich, dass der Bau eines selbstzündenden Autos eine Schande für die Branche sei. Er betonte, dass zwar jedes hergestellte Produkt Mängel aufweisen könne, man sich jedoch bemühen müsse, diese zu kontrollieren und theoretisch zu beheben. Beim Kommunikationstreffen der Marke Avita zur Jahresmitte erregten die Äußerungen von Zhu Huarong große Aufmerksamkeit. Darüber hinaus ging Zhu Huarong auch konkret darauf ein, warum Changan Automobile darauf besteht, das HI-Modell anstelle des Hongmeng-Zhixing-Modells zu verwenden: Changans Strategie besteht darin, Autos mit seiner eigenen Marke herzustellen, nicht mit der Marke eines anderen. Wenn es die Marke eines anderen ist, ist das falsch . . Was Changan tut, muss den Anforderungen der nationalen Industriepolitik entsprechen, denn andere Modelle halte ich für problematisch.

1. Es versteht sich, dass neben der Marke Avita auch das Huawei Hi-Modell immer mehr neue Marktteilnehmer anzieht, darunter:

• Lantu Automobile
• Warrior Technology
• GAC Trumpchi
• Deep Blue Viele Automobilhersteller, darunter China Automobile, haben Kooperationsvereinbarungen mit Huawei unterzeichnet.

2. Dieser Schritt deutet darauf hin, dass in Zukunft weitere neue Modelle auf Basis des Hi-Modus oder ähnlicher Kooperationsmethoden veröffentlicht werden.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonVorsitzender von Changan Automobile: Der Bau von Selbstverbrennungsfahrzeugen ist eine Schande für die Branche und muss theoretisch gelöst werden. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!