Ford-CEO kündigt an: Autonomes Fahren L3 wird in wenigen Jahren eingeführt und ermöglicht es Fahrern, „ihre Hände und Augen frei zu haben“

Laut Nachrichten vom 26. Juni ist Jim Farley, CEO der Ford Motor Company Farley gab kürzlich bekannt, dass Ford in den nächsten Jahren die autonome Fahrtechnologie L3 für Verbraucher einführen wird, die es den Fahrern ermöglichen wird, ihre Hände und Augen frei von der Straße zu lassen. Die Einführung dieser Technologie wird Ford einen wichtigen Durchbruch im Bereich des autonomen Fahrens ermöglichen und es dem Unternehmen voraussichtlich ermöglichen, Marktchancen zu nutzen. Autonomes Fahren auf L3-Ebene bedeutet, dass das Fahrzeug bis zu einem gewissen Grad autonom fahren kann, wodurch der Bedarf des Fahrers an einer Echtzeitüberwachung des Systems verringert wird. Unter bestimmten Umständen muss der Fahrer jedoch möglicherweise trotzdem das Fahren übernehmen. Zuvor war Teslas **Elon Musk** (Elon Musk) Diese Funktionalität wurde mehrfach versprochen und Mercedes-Benz hat bereits ein ähnliches System auf den Markt gebracht. Wenn Farleys Vorhersagen jedoch zutreffen, könnte Ford der erste Autohersteller werden, der die L3-Technologie für autonomes Fahren in großem Maßstab auf den Markt bringt.

Es wird davon ausgegangen, dass Farley in einem Interview mit Bloomberg TV am 31. Mai sagte: „Wir sind dem Ziel des autonomen Fahrens auf L3-Niveau sehr nahe.

Derzeit verfügen unsere Prototypenfahrzeuge bereits über diese Funktion, aber die nächste.“ Die Herausforderung besteht darin, eine bezahlbare Massenproduktion zu erreichen

“ Er wies weiter darauf hin, dass das autonome Fahren der Stufe L3 es dem Fahrer ermöglichen wird, ein „hands-off und blindes“ Fahrerlebnis auf der Straße zu genießen und das Auto sogar in ein Auto verwandeln kann. Es wird zu einem mobilen Büro für Fahrer, um Telefonkonferenzen und andere Aktivitäten durchzuführen. Obwohl diese **bahnbrechende** Technologie großes Potenzial hat, wird ihre Einführung noch einige Zeit dauern. Farley geht davon aus, dass die autonomen Fahrfähigkeiten der Stufe L3 in der Anfangsphase nur für bestimmte Szenarien geeignet sein werden. „Wir gehen derzeit davon aus, dass diese Technologie hauptsächlich an sonnigen Tagen zum Einsatz kommen wird. Bei widrigen Wetterbedingungen wie starkem Regen wird das Fahren mit Geschwindigkeiten über 80 Meilen pro Stunde zu einer Herausforderung

Über die neue Technologie, die Farley entwickelt hat.“ Ich verrate nicht viel über das Problem der **hohen** Kosten. Es gibt jedoch weit verbreitete Spekulationen darüber, dass Ford ein Abonnementmodell einführen könnte, um diese fortschrittlichste Technologie zu fördern. Dies wird den Verbrauchern **flexiblere** Wahlmöglichkeiten bieten und gleichzeitig dazu beitragen, dass die Ford Motor Company ihre Forschungs- und Entwicklungskosten besser amortisieren kann.

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