Das japanische Forschungsinstitut wird den BYD ATTO 3 zerlegen, um Referenzmuster für die Forschung und Entwicklung von Autoteilen bereitzustellen

Neuigkeiten vom 26. Juni. Nikkei-Berichten zufolge plant das „New Generation Automotive Center Hamamatsu“ der Hamamatsu Regional Innovation Promotion Agency, einer gemeinnützigen Stiftung mit Sitz in Hamamatsu City, Japan, in diesem Jahr die Demontage von zwei Elektromodellen. Den Ermittlungen zufolge handelt es sich bei diesen beiden Autos um das reine Elektroauto ATTO von BYD. 3 und BMWs Elektromotorrad CE04. Die Agentur hofft, dass sie ihren Mitgliedsunternehmen durch diese Demontageumfrage Referenzen bei der Entwicklung reiner Elektrofahrzeugteile liefern kann.

Am 25. Juni wurden diese beiden Modelle in der Ausstellungshalle des „New Generation Automobile Center Hamamatsu“ enthüllt. Unter ihnen BYD ATTO 3 hat mit seinem einzigartigen „Acht-in-Eins“-Antriebssystem, das acht Schlüsselkomponenten, darunter Motoren, Wechselrichter, Untersetzungsgetriebe und Batteriesteuergeräte, integriert, große Aufmerksamkeit erregt und die Innovationskraft von BYD in der Elektrofahrzeugtechnologie unter Beweis gestellt. Gleichzeitig hat das Elektromotorrad CE04 von BMW auch durch sein kompaktes Antriebssystem-Design Aufmerksamkeit erregt, das die neuesten technologischen Errungenschaften von BMW im Bereich der elektrischen Zweiräder zeigt.

Es wird davon ausgegangen, dass das **Präzisionsteile**-Verarbeitungsunternehmen in der Stadt Iwata, Präfektur Shizuoka, nach dem Besuch sagte, dass der neue BYD ATTO 3 ist nicht nur genial im Innenraumdesign, sondern verfügt auch über eine hervorragende aktive Sicherheitsleistung und auch seine wirtschaftlichen und wirtschaftlichen Vorteile sind recht hoch. Dem Plan zufolge soll das „New Generation Automobile Center Hamamatsu“ voraussichtlich im März nächsten Jahres die antriebsrelevanten Teile der beiden Modelle zerlegen und auf anschließenden Ausstellungen der Öffentlichkeit zeigen.

Zuvor BYD ATTO 3 (das inländische entsprechende Modell ist Yuan PLUS) wurde am 31. Januar letzten Jahres offiziell auf dem japanischen Markt eingeführt. Im Juni letzten Jahres veröffentlichte Nikkei BP, ein bekannter japanischer Verlag, die Nachricht von der Demontage des BYD Seal

auf seiner offiziellen Website und stellte den detaillierten Prozess und die Ergebnisse der Demontage in verschiedenen Formen wie Text und Bildern dar und Videos. Der Herausgeber hat zuvor auch Nissan Leaf und Tesla Model rezensiert 3 und beliebte Elektroautos wie das Model S und der Volkswagen ID.3 hatten ähnliche Demontageberichte und detaillierte Einführungen.

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